燃油车是“黄昏之恋”，新能源车是大势所趋

【本文来自《现在所有喜欢电车的人都在强调电车的优势，但都在有意无意忽略电池本身的问题》评论区，标题为小编添加】

逆大势而为，终将被大浪淘沙尽！

从马车、牛车、驴车到燃油机车，至如今的新能源车。这是趋势、是洪流、是客观事物发展的客观规律。。。手机由大哥大模拟机、到诺基亚的数字机再到如今的智能机，谁逆大势而为，谁就会被踢下赛道。如：诺基亚帝国的坍塌。。。！

今天的燃油机车已显疲态，无论是发动机的油效转换效率、功率，还是传动系统的损耗都已潜能被挖尽，已经走到了尽头。其被新能源车替代只是时间问题。

从国家乃至世界汽车制造业来说，新能源车的发展也程蓬勃发展之势。特别是国家在汽车制造业采取的“换道”战略施行，在政策、资金等方面给予新能源车极大的支持，这就是国家层面上的行业发展大势；国外百年车企的新能源车辆制造发展战略，也如滚滚洪流呈现不可逆之事态。虽然，目前新能源车还存在一定的短板。在电池密度、容量、充电时间、行驶里程、安全使用等方面，还还有极大的改良空间，这需要一个过程，需要一定的时间。观我国及世界新能源车的发展，在短短十几二十年的时间中，就将燃油机器逼到了“绝境”地步（燃油车库存严重，大幅度降价，二手车价格贬值；所有这些，也包括豪车在内）。所以，大势是不可逆的。

在新能源车与燃油车交替、共存的当下，选择新能源、燃油车都因各自的用途、偏好、喜爱不同而选择不同，都无可厚非，只有适合自己的车才是自己需要的车。

总结：对燃油车最后的坚守，这是没什么毛病的。但，也无必要去贬低、踩踏新能源车；反之，新能源车的蓬勃发展之势，也无必要看轻燃油车的“黄昏之恋”及最后的底蕴，毕竟打铁还需自身硬，要完善、改良的地方还存在较大空间。

观点：燃油车是“黄昏之恋”，新能源车是大势所趋！