美国禁止所有中国车载系统，做贼心虚以己度人的味道出来了

上个星期爆出了黎巴嫩BP机被以色列用作恐怖主义的武器，而美国商务部在9月23日表示，正在寻求禁止在美国销售配备了中国和俄罗斯软件或硬件的互联网和自动驾驶的汽车，称此举旨在保护国家安全和美国的驾驶者。美国商务部，倒是十分实在，“这与贸易或经济优势无关，”商务部长雷蒙多说，“这完全是一项国家安全行动。好消息是，目前我们的道路上没有很多中国或俄罗斯的汽车。”

关心美国时政的人就知道这不是美国第一次发表这样的信息，记得在几年前雷蒙多发表类似的观点时，中国的读者还一头雾水，以为她想象力太丰富，充满了科幻感。而以色列的BP机攻击事件给善良而无知的人们提了个醒，世界上真有这可能，虽然做这事的人底线太低。

具体而言，商务部表示，星期一宣布的措施虽是未雨绸缪，但至关重要，因为汽车上的所有花哨功能，如麦克风、摄像头、GPS追踪和蓝牙技术，都可能使美国人更容易受到不良行为体的攻击，并可能泄露个人信息，从驾驶者的家庭住址到他们孩子的学校。在极端情况下，外国对手可能会关闭或同时控制多辆在美国运行的车辆，从而导致撞车和道路堵塞。

从美国国家安全的角度而言，中国与美国关系处于全面竞争的关系中，双方的互信越来越低，所以拜登政府采用这样的做法，完全是可以理解的；而对中国政府而言，其实我们早已也有了很多相关的预防措施。

滴滴打车的故事

记得滴滴打车当年想去美国纳斯达克上市，结果在国家干预下灰溜溜地收回了申请。据说这里面很关键的因素就在于，数据的管控。在许多国家安全问题的情况下，没有得到妥善解决的前提下，滴滴迫于资本的压力，就想贸然偷跑上市，这完全是超越了底线。想想也后怕，滴滴打车所形成的地图可是最准确的地图。而GIS地理信息系统本身就是一门大学问，这里面可以透露出很多信息。譬如，对外没有人知道哪里是公安局的实际的行政大楼，但是从打车人员的出入数据就可以判断，贴着行政牌子的大楼是不是真的，而大数据可以给到很多暗示。而对许多各自的应用，是有很多可以做手脚的地方。而如果滴滴的服务器全部对美国开放，这几乎是国家的地理信息对美国的裸奔。

雷蒙多部长的做法也可以说是对我们禁止滴滴在美国上市的礼尚往来。对一个大国，都是要有自己的情报体系的。

题外话

回顾滴滴的历程，开始的时候，滴滴是个天使，它起步的时候，我在北京，真心地体会到解决了北京市民打车难的问题，然而资本帮助滴滴占领了市场，赢得了关键市场之争，最后居然成为垄断者。天使变成了恶魔，滴滴被架上了十字架。它不光服务的水准直线下降，价格飙涨，打车难的情况又回到了当初，还居然冒天下之大不韪，不顾国家安全去美国上市套现。垄断市场下的私营企业太恐怖了，比国营企业还糟。

这不得不联想到一句名言，“商人无祖国。”

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