核心问题：限速25公里的法律依据是什么？

【本文由“wdsjhmy”推荐，来自《电动自行车增加北斗通信功能，限速25km/h并防篡改，将产生哪些影响？》评论区，标题为小编添加】

核心问题：限速25公里的法律依据是什么？

速度是交通工具的基本性能；交通权是公民的基本人权之一；想当然的对交通工具限速，尤其是对一种使用数量上亿，涉及千家万户，事关亿万普通中国人的交通工具进行限速，这是否意味着，这些亿万中国人的交通权力受到了侵犯与限制？

交通，永远都有效率与安全的矛盾。单方面的强调安全，却对效率嗤之以鼻；这是合理的吗？

尤其是，在各种交通工具中，唯独对使用数量最大，使用人数最多，涉及面最广的一种低价交通工具加以严格限速，这是不是一种变相的歧视政策？即低价交通工具不配拥有高效率？

这种没说出口的潜规则，才可能是这个限速政策的实际驱动力。

一个电瓶车，凭什么这么快？你不配。

这是很多人的内心潜台词。

它只是不好意思说出来；于是被包装成各种各样冠冕堂皇的理由，什么安全了；什么规则了；等等等等。

但燃油摩托车可以快，燃油汽车和电动汽车都可以快，甚至连自行车都可以快……唯独电瓶车不能快。

因为电瓶车与汽车有路权竞争的关系。

这就是对电瓶车限速的根本原因。

贵与贱之争。贵要求贱让路。

这种限速，毫无法律依据。