根本不需要搞12306那样的复杂的高成本的系统，也不需要兴师动众打击黄牛
山无陵江水为竭
2024-08-24 16:43
【本文由“我与狸奴不出门”推荐，来自《国博配合公安打击黄牛，封禁超百万个高频访问IP》评论区，标题为小编添加】
根本不需要搞12306那样的复杂的高成本的系统，也不需要兴师动众打击黄牛，所有的问题都跟管理不善油管，或者说关键问题在于人。
12306难点在于铁路系统本身的复杂性：上一个乘客下车的车站，才是下一个乘客可以买车票的起始站，所以存量票不仅仅是一个数量那么简单的问题。数据库有大量的跨表查询和更新操作。
订票系统不一样，一般不过是上午票和下午票。所以仅仅是一个计数器就可以简单知道余票。
解决这个问题的票务系统，随便找个几个程序员或者公司，云服务器，几万块钱的小项目而已：
1，所有的订票都要求提交个人信息，做人脸验证，申请提交后，进入队列。
2，同一个申请人在一天之内不允许二次申请。这就解决了刷票问题。
3，提前十五天或者一个月统一审核申请，审核通过短信或者语音通知申请人付款。
4，如果有余票，提前一个星期或者十五天放余票。
哪里有什么刷票和黄牛问题。黄牛脑子坏掉了才赚这个钱。
说白了，还是人的管理问题，或者利益相关。
你们心目中的博物馆的接待能力要达到什么水准 ？ 自己去了就立马能进能看，哪怕是排到第98657名呢 ？？？
一方面抱怨参观环境不好，人多闹哄哄的像个菜市场；一方面又抱怨限流不多放人进去，，，
说白了，不都是从自个的立场看问题的么 ？ 进去了嫌人多为嘛不限流，进不去了嫌限流为嘛不放我进去，，，
另外，就你“现在新建了东馆，最近几天的票永远没有”的观点而言，我截图里到底是有没有票呢？你能明确回应一下吗？别顾左右而言他啊。
你们心目中的博物馆的接待能力要达到什么水准 ？ 自己去了就立马能进能看，哪怕是排到第98657名呢 ？？？
一方面抱怨参观环境不好，人多闹哄哄的像个菜市场；一方面又抱怨限流不多放人进去，，，
说白了，不都是从自个的立场看问题的么 ？ 进去了嫌人多为嘛不限流，进不去了嫌限流为嘛不放我进去，，，
我只是针对你说的“现在新建了东馆，最近几天的票永远没有”的观点而言，那请问，到底是有没有呢？
3，提前十五天或者一个月统一审核申请，审核通过短信或者语音通知申请人付款。
这就是脑子坏掉的人想出的脑子坏掉的办法。但凡出过公差的都知道，上午安排的事情下午又有调整是再正常不过的事情，而且今天突然通知明天出差的事情也都是再正常不过的事情。靠给人添堵来达到的“管理”，还竟然有这个脸皮说12306太复杂、管理太落后？
而如果是最后一两天的突然变动，那这种情况下没能按计划进展馆的结果，和你心血来潮，说走就走地去了展馆，单又突然被老板叫回去干活的结果，两者能有什么本质区别呢？和预约又有什么关系呢？
自己的休假因为突发原因被打破计划，是很糟心，但因为个人的原因，要让其他人放弃更合理的方式来承担不便，我觉得这样更不合理。
我只是针对你说的“现在新建了东馆，最近几天的票永远没有”的观点而言，那请问，到底是有没有呢？
像我，就会提前做计划（这个在我之前的评论里都可以看到，我是习惯提前做功课的），就是为了提前约票，同时不用在门口排长队。所以这种模式下，就比较适合我这种时间相对较紧张，但可以有意识提前安排的游客。
而你说的排队模式，就适合那种习惯不差时间，想走就走，随到随进的游客。但相应的就是要付出排队和时间的代价。
另外，有没有票，也是看个人选择的时段。比如你接下来几天能去上海的话，东馆余票都是充足的。
像我，就会提前做计划（这个在我之前的评论里都可以看到，我是习惯提前做功课的），就是为了提前约票，同时不用在门口排长队。所以这种模式下，就比较适合我这种时间相对较紧张，但可以有意识提前安排的游客。
而你说的排队模式，就适合那种习惯不差时间，想走就走，随到随进的游客。但相应的就是要付出排队和时间的代价。
另外，有没有票，也是看个人选择的时段。比如你接下来几天能去上海的话，东馆余票都是充足的。