关于比亚迪“常压油箱”事件的个人观点
感觉这个测试标准是基于传统燃油车的角度出发制定的,并且是暗含了一个前提条件——就是排除了车辆长期放置不使用的情况,否则也是无法避免碳罐泄漏的可能。
即使使用高压油箱,也同样存在长期用电不用油的情况,同样存在碳罐泄漏的可能。
所以个人认为标准已经滞后了,并没有考虑到新能源车的特有属性,那么比亚迪采用技术手段保证排放达标也是合理的。
要么就干脆来一个特制碳罐+常压油箱=普通碳罐+高压油箱,就看那种组合成本更低。
感觉这个测试标准是基于传统燃油车的角度出发制定的,并且是暗含了一个前提条件——就是排除了车辆长期放置不使用的情况,否则也是无法避免碳罐泄漏的可能。
即使使用高压油箱,也同样存在长期用电不用油的情况,同样存在碳罐泄漏的可能。
所以个人认为标准已经滞后了,并没有考虑到新能源车的特有属性,那么比亚迪采用技术手段保证排放达标也是合理的。
要么就干脆来一个特制碳罐+常压油箱=普通碳罐+高压油箱,就看那种组合成本更低。
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