这家中国航司宣布：空乘取消穿高跟鞋

按照我们惯常的思维，空乘制服裙子是优雅的，但没有高跟鞋搭配的优雅，一定是打折的。可作为航空公司有没有想过，我们通过乘务员的制服，来向旅客展现和传递什么？

是美貌性感？还是严谨专业？

诚然，在绝大多数人眼中，高跟鞋和制服裙子的搭配，可以使乘务员看起来更加英姿挺拔，这种视觉效果几乎固化了空姐在世俗中的形象，高跟鞋也几乎成为大众心中空姐不可或缺的固定标签之一。

一般而言，国内航司要求乘务员须穿高跟鞋的场景大致如下：

1.签到后参加预先准备会时；

2.坐机组车时；

3.在候机楼列队行走时；

4.机组登机和机组离机时；

5.旅客登机，乘务组迎客时；

6.旅客下机，乘务组送客时；

7.参加公司活动时。

等等...

一天飞个四段航班，乘务员往往要迎客结束换平底鞋工作，飞机落地换高跟鞋送客，不停的换来换去，不胜其烦。

飞国际航班，机组列队走候机楼过海关边检，如果机位停的偏远，在大型枢纽机场空乘人员常常要穿高跟鞋长距离步行，再加上机组办理出入境过关手续，到驻外酒店办理入住手续等花费的时间达到1-2小时也并不夸张。

在上下机组车、客梯车、廊桥的时候，也时常发生空乘高跟鞋被夹缝、孔隙等卡住，导致空乘人员摔跤受伤的情况。

空乘工作以站立居多，长时间穿着高跟鞋站立或行走，不少空乘出现脚趾变形、足弓损伤、甲沟炎、跟腱炎、下肢静脉曲张、膝关节损伤、腰背疼痛、脊椎病等等问题。

空姐怎么穿，究竟应该由谁说了算？

我觉得不是旅客、不是领导，而是应该由这个特殊工种的“职业属性”说了算。

乘务员的职业定义，是“出于对旅客安全的考虑，受合格证持有人指派在客舱执行值勤任务的机组成员”。

保障旅客安全，就是空乘的职业属性。

这个保障安全，指的是当出现危及人身安全和财产安全等应急情况时，乘务员及时进行处置、降低风险，尽可能减少机上乘员的伤亡。

这个范畴包括飞行安全、空防安全以及客舱安全，不论是防劫机防炸机防火防盗、防颠簸防烫伤砸伤，或是在旅客发病时提供紧急医疗救助，或是飞机应急情况下组织旅客安全撤离等等，都是乘务员的核心职责。

显而易见的是，这些职责的落实无论如何都不会包括“通过高跟鞋展现的所谓优雅来吸引和取悦旅客”。而穿舒适的平底鞋，显然更有助于更方便的开展这些安全工作。

但国内航司层面长久以来，谁也不敢直接宣布取消高跟鞋。即使个别国内航司曾探索偶尔给空乘换上统一的运动装运动鞋，但也在绝大多数时候要求乘务员穿着制服裙子和高跟鞋的搭配。

终于，第一个吃螃蟹的来了！

2024年8月1日开始，湖南航空宣布正式取消着高跟鞋执行航班，乘务员执行航班任务可全程着平底鞋。同时，公司在相关手册中进行了修订，从制度程序层面全面落实新要求。

湖南航指出，着平底鞋不仅体现了职业需求，也是对个人安全和乘客安全负责的表现。让乘务员选择更舒适的平底鞋，更是公司在权衡职业形象与客舱安全、员工健康的关系后采取的适当措施。乘务员执行航班全程穿着柔软舒适的平底鞋，在执行航班的多个环节，为乘务员“减负”。

据了解，今年6月起湖南航基于为旅客提供“务实的服务”目标，正式推进服务战略转型。湖南航客舱部在迅速修订实施新版服务程序的同时，积极探索对内“务实的管理”，坚持“工作方案从群众中来”。

在管理上，湖南航客舱部更加关注乘务员的工作舒适度，为客舱安全管理提供强有力的保障。这次改革就是解决乘务员广泛关注的问题——能否解放双脚，让客舱安全更脚踏实地。在保障安全飞行的基础上，让乘务员们飞得更加安心、舒心。

近日，中央召开会议审议《整治形式主义为基层减负若干规定》，最高领导人主持会议。会议指出，基层是贯彻落实党中央决策部署的“最后一公里”，不能被形式主义、官僚主义束缚手脚。会议强调要持之以恒整治形式主义，为基层减负。对具有一定典型性、普遍性的问题，要集中力量开展专项整治和清理，切实把基层从形式主义、官僚主义的束缚中解脱出来。

而在民航系统里，让基层一线疲于奔命、苦不堪言的许多没必要的会议学习、许多无意义的内卷，一直影响着基层队伍的幸福感、归属感和获得感，很少有上级领导真正能够从员工的感受出发，从为基层减负，解决员工利益福祉的角度去推进改革。

“谁提出问题，就先解决提出问题的人”，“照我说的办，想干就干，不想干就滚蛋”这种思维观念，在许多民航管理者的心中根深蒂固。

在这种情形下，企业优秀人才流失、内部矛盾激化、安全隐患积压、安全和服务问题频发，大家都慢慢失去了“主人翁”责任感，基层员工“端起碗吃肉，放下筷子骂娘”的情况越来越普遍，企业的“人心向背”问题就越来越严峻。

湖南航这次取消高跟鞋，为乘务员解放双脚的做法，其实就是一次“民航为基层减负”的真实写照。事情虽不大，但这份主动为基层群众解决问题的勇气和担当值得敬佩和点赞。

在全国60余家运输航司中，湖南航空的规模算不上大，湖南航的前世今生也充满着不少坎坷。但不得不说，自从在湖南站稳脚跟后，他们的企业改革发展越来越游刃有余，他们的许多做法在全行业敢为人先，确实令人印象深刻。

记得前不久，有媒体披露两起在湖南航空发生的“机闹”案例，行为人在被警方依法行政拘留后，湖南航空主动帮助利益受损的乘务员起诉扰乱行为人，并争取到数万元的民事赔偿。

据了解，湖南航空在行业内较早的专门制定发布了“机闹”民事追偿机制，针对“机闹”行为，采取事后民事诉讼追偿的方式，挽回公司因制止与处置“机闹”行为导致的相关经济损失。湖南航空董事长曾多次在公司大会小会上强调：“遇到不讲理的旅客，乘务员要不卑不亢，公司要做好员工的后盾，绝不能让乘务员伤心！”（详见《硬核航空公司的硬核董事长》）

不禁感慨，一部中国近代史，半部由湘人写就。近200年来，湖南担负起了领导中国历史潮流的任务，湖南涌现的人才不仅仅领导了中国，而且影响了世界。

湖南文化骨子里深藏着“敢为天下先”的基因，这份敢于破旧立新，“心忧天下，敢为人先”的精神，正慢慢浸润到湖南航空的企业文化中。

而湖南航空基层员工在行业内颇具竞争力的工资待遇水平，企业对内“务实的管理”改革，基于保障员工利益福祉的管理文化，我相信湖南航空未来的竞争力一定会越来越强。

因为这样的企业，更值得信赖和托付。

图自@FatZong

来源：微信公众号“停机坪”（id：tingjiping789），作者：停机坪大表哥