厦航：“我这40年。”
停机坪官方账号昨天，专程赶来厦门参加今天厦门航空成立40周年大会—我真的很久没在业内见过这么大的阵仗了。
关于厦航的故事，要从很久以前说起。
1983年10月，厦门高崎国际机场举行了通航典礼，开通了厦门至上海的航线，它是我国第一个以“国际”冠名的民用机场，以前所未有的建设速度，成为了中国改革开放的一面旗帜。
闽江水电工人浇筑机场水泥停机坪
1984年3月，中国民用航空局、福建省政府同意合资经营厦门航空有限公司，7月25日，厦航第一届第一次董事会在北京召开，厦门航空正式成立。
距离今天，整整40年。
厦门航空，作为我国首家合资经营、企业化运作的航司，是当年国家民航体制改革的初步尝试，厦航的成立也为厦门经济特区的对外开放插上了翅膀。
1985年，2月12日，厦航经营租赁的第一架B737-200飞机飞抵广州，由民航广州管理局代飞，在各方的努力下，厦航顽强起飞。
1986年11月16日，厦航第一架B737-200飞机由广州转场以厦门为始发基地，由厦航自行组织运营。
1987年11月，厦航第二架B737－200飞机也来到了厦门，在这一年，厦航扭转前三年经营亏损的局面，首次盈利，金额为317万元。
1989年10月14日，厦航与波音公司签订购买 3架 B757-200飞机协议，公司发展逐渐进入正轨，员工数量也日趋庞大。
1990年，台湾远东、复兴、马公、龙翔、大华五家航空公司组成的访问团来厦航访问，并赠送“早日直航”纪念匾。
1991年，民航局批复同意厦航将“蓝天白鹭”作为标示。
1992年，为了适应福建省和厦门经济特区的发展需求，迎接海峡两岸通航和航线网络扩张的需求，厦航开始引进波音757-200型飞机。
1993年7月，B-2828在厦门平稳落地，这是厦航机组第一次跨太平洋接回飞机。
1994年1月，民航总局授予厦航“最佳乘务队”的称号，在那一年，厦航兼并福建航空公司。
1996年，民航总局授予厦航“1995年级全国民航经营管理优秀企业”，授予流动奖杯“飞马杯”。
1998年，团中央、国家民航总局在厦门举行命名仪式，授予厦航乘务队“全国青年文明号”光荣称号。
1999年，厦航成为国际航协的正式会员。在那年9月，40年一遇的强台风袭击了厦门，厦航全体员工众志成城保卫飞机。
2000年，时任福建省省长习近平到厦航调研，并指出：厦航之所以口碑好，一是靠改革，二是舍得投入，三是服务规范，四是以人为本。因此企业路子对，员工素质高，经营效益好，为省市的发展做出了积极的贡献。
2003年，厦航克服“非典”危机，实现利润1.21亿元，旅客运输量490.7万人次。
2007年1月，厦航又一次被民航总局授予“航空安全金鹰杯”奖。这是厦航继1998年、2001年、2004年、2006年，第五次获得“金鹰杯”，同时获得“航空安全金鹰杯三连贯”和标志安全飞行满百万小时的“飞行安全一星奖”两项荣誉。
2009年，厦航被国际航协授予“IOSA安全杰出贡献奖”，在那一年，厦航旅客运输量突破1000万。
2011年12月，福建省委办公厅、省人民政府办公厅下发《关于开展向厦门航空有限公司学习活动的通知》，号召各行各业开展向厦航学习的活动。
2012年，厦航正式加入天合联盟，同年，厦航正式发布了全新的企业logo“一鹭高飞”和新的飞机涂装“海阔天空”。
2013年，厦航机队规模增至100架。
2014年，厦航首架B787梦想飞机首航。
2015年，厦航引进首架配备WIFI的B787飞机，纯波音机队规模增至116架。
2015年9月23日，习主席在西雅图参观波音公司商用飞机制造厂之际，登上一架即将交付厦航的波音787飞机，体验商务舱和头等舱，参观机组休息区，与员工亲切交谈，还客串了一把飞行员。
他说：“刚才，我参观了即将交付厦门航空公司的这架波音787飞机。在1985年，也就是30年前，我担任厦门市副市长，分管厦门航空公司，参与了它的组建和初创。初创阶段的厦门航空公司，连带厦门机场，都是利用国际贷款发展的，当时也就只有几架飞机。30年过去了，厦门航空公司引进了最先进的波音787飞机，这就是中国民航事业发展的缩影。
2016年，厦航则实现了机队规模、资产规模、运输规模和收入规模均比2009年增长两倍以上，实现了中国民航仅有的连续29年盈利。
2017年，美国波音公司副董事长雷蒙德·康纳向厦航颁发“全球最佳战略合作伙伴”。
2017年，厦航成为全球首家与联合国开展可持续发展目标合作的航空公司，经过特别涂装的厦航波音787飞机“联合梦想号”作为全球唯一一架经联合国确认的特殊涂装飞机，将致力于在全球范围内宣扬联合国可持续发展目标。
2018年11月30日，波音公司在西雅图向厦航交付了一架737 MAX 8，这是波音交付给中国民航的第2000架飞机。随着它的加盟，厦航机队规模达到了210架。
2019年，厦航的22名乘务员登上央视舞台，在元宵晚会节目《我们都是追梦人》中代表一线工作者动情演绎，展现中国民航人风采。
2020年，厦航成功抵御疫情危机，成为全球唯一盈利的大中型客运航空公司，并荣获“全国抗击新冠肺炎疫情先进集体”和“全国先进基层党组织”两项最高荣誉。
厦航同年宣布对全国4万余名援鄂医务人员赠送“驰援卡”，不限航程、连续三年，每年一张免费机票，同时享用金卡待遇；向全国所有在册医务人员赠送“尊医卡”，享受专属贵宾权益。
2021年10月28日，人民日报头版头条刊发《创新引领率先实现东部地区优化发展》长篇通讯，高度评价“厦航从无到强的发展历程，是总书记一直关心实体经济的又一个缩影”。
2022年，厦航连续三年荣获APEX五星级国际航空公司，并斩获世界级航空公司大奖(WORLD CLASS award)，该奖项在全球范围内仅颁发给8家航空公司。厦航成为首家通过世界顶尖机构认证，跻身“世界八强”的中国航司。
同年，厦航新总部正式投运。
2023年，厦航接收首架A321neo飞机，2月11日MF8127厦门-北京大兴航班满载旅客起飞，厦航正式开启空客机队的全新运行篇章。
同年9月12日和9月26日，厦航先后推出“侏罗纪世界”和“小黄人乐园”两架北京环球度假区主题彩绘飞机，掀起了打卡热潮。
40年来，作为中国第一家按现代企业制度运行的航空公司，厦航在改革开放大潮中应运而生，以实际行动为国家经济社会发展和民航强国建设贡献力量。
四十年的风雨路，厦航见证了也创造了太多的历史时刻，这是厦航人一代又一代的辛勤付出才走出的路。
厦航四十年的成长过程中，也曾遇到过困难，也曾经历过挑战，但一代又一代厦航人用自己的辛勤和智慧书写着发展的故事。
在厦航成立40周年之际，习总书记在给厦航全体员工回信中向他们表示热烈祝贺：“如今看到白手起家的厦航实现了跨越式发展，我很欣慰。新时代新征程上，希望你们弘扬优良传统，坚持改革创新，增强核心竞争力，筑牢安全底线，在服务经济社会发展、促进两岸交流合作上积极发挥作用，为推动民航业高质量发展、建设交通强国贡献更多力量。”
莫须惊白鹭,为伴宿清溪。
开放而不张扬、高端而不奢靡、包容而不守旧、时尚而不高冷。在我眼中，厦航是最令人感到舒服的一家航空公司，她的气质中，最动人的，是她那触手可及的温暖，如同双栖双宿的白鹭，不论飞到何处，身边总有一份不离不弃的体贴，一生相伴。
你的精彩未来，值得我们继续期待。
厦航生日快乐，祝福！
来源：微信公众号“停机坪”（id：tingjiping789），作者：停机坪大表哥
