厦航:“我这40年。”
昨天,专程赶来厦门参加今天厦门航空成立40周年大会—我真的很久没在业内见过这么大的阵仗了。
关于厦航的故事,要从很久以前说起。
1983年10月,厦门高崎国际机场举行了通航典礼,开通了厦门至上海的航线,它是我国第一个以“国际”冠名的民用机场,以前所未有的建设速度,成为了中国改革开放的一面旗帜。
闽江水电工人浇筑机场水泥停机坪
1984年3月,中国民用航空局、福建省政府同意合资经营厦门航空有限公司,7月25日,厦航第一届第一次董事会在北京召开,厦门航空正式成立。
距离今天,整整40年。
厦门航空,作为我国首家合资经营、企业化运作的航司,是当年国家民航体制改革的初步尝试,厦航的成立也为厦门经济特区的对外开放插上了翅膀。
1985年,2月12日,厦航经营租赁的第一架B737-200飞机飞抵广州,由民航广州管理局代飞,在各方的努力下,厦航顽强起飞。
1986年11月16日,厦航第一架B737-200飞机由广州转场以厦门为始发基地,由厦航自行组织运营。
1987年11月,厦航第二架B737-200飞机也来到了厦门,在这一年,厦航扭转前三年经营亏损的局面,首次盈利,金额为317万元。
1989年10月14日,厦航与波音公司签订购买 3架 B757-200飞机协议,公司发展逐渐进入正轨,员工数量也日趋庞大。
1990年,台湾远东、复兴、马公、龙翔、大华五家航空公司组成的访问团来厦航访问,并赠送“早日直航”纪念匾。
1991年,民航局批复同意厦航将“蓝天白鹭”作为标示。
1992年,为了适应福建省和厦门经济特区的发展需求,迎接海峡两岸通航和航线网络扩张的需求,厦航开始引进波音757-200型飞机。
1993年7月,B-2828在厦门平稳落地,这是厦航机组第一次跨太平洋接回飞机。
1994年1月,民航总局授予厦航“最佳乘务队”的称号,在那一年,厦航兼并福建航空公司。
1996年,民航总局授予厦航“1995年级全国民航经营管理优秀企业”,授予流动奖杯“飞马杯”。
1998年,团中央、国家民航总局在厦门举行命名仪式,授予厦航乘务队“全国青年文明号”光荣称号。
1999年,厦航成为国际航协的正式会员。在那年9月,40年一遇的强台风袭击了厦门,厦航全体员工众志成城保卫飞机。
2000年,时任福建省省长习近平到厦航调研,并指出:厦航之所以口碑好,一是靠改革,二是舍得投入,三是服务规范,四是以人为本。因此企业路子对,员工素质高,经营效益好,为省市的发展做出了积极的贡献。
2003年,厦航克服“非典”危机,实现利润1.21亿元,旅客运输量490.7万人次。
2007年1月,厦航又一次被民航总局授予“航空安全金鹰杯”奖。这是厦航继1998年、2001年、2004年、2006年,第五次获得“金鹰杯”,同时获得“航空安全金鹰杯三连贯”和标志安全飞行满百万小时的“飞行安全一星奖”两项荣誉。
2009年,厦航被国际航协授予“IOSA安全杰出贡献奖”,在那一年,厦航旅客运输量突破1000万。
2011年12月,福建省委办公厅、省人民政府办公厅下发《关于开展向厦门航空有限公司学习活动的通知》,号召各行各业开展向厦航学习的活动。
2012年,厦航正式加入天合联盟,同年,厦航正式发布了全新的企业logo“一鹭高飞”和新的飞机涂装“海阔天空”。
2013年,厦航机队规模增至100架。
2014年,厦航首架B787梦想飞机首航。
2015年,厦航引进首架配备WIFI的B787飞机,纯波音机队规模增至116架。
2015年9月23日,习主席在西雅图参观波音公司商用飞机制造厂之际,登上一架即将交付厦航的波音787飞机,体验商务舱和头等舱,参观机组休息区,与员工亲切交谈,还客串了一把飞行员。
他说:“刚才,我参观了即将交付厦门航空公司的这架波音787飞机。在1985年,也就是30年前,我担任厦门市副市长,分管厦门航空公司,参与了它的组建和初创。初创阶段的厦门航空公司,连带厦门机场,都是利用国际贷款发展的,当时也就只有几架飞机。30年过去了,厦门航空公司引进了最先进的波音787飞机,这就是中国民航事业发展的缩影。
2016年,厦航则实现了机队规模、资产规模、运输规模和收入规模均比2009年增长两倍以上,实现了中国民航仅有的连续29年盈利。
2017年,美国波音公司副董事长雷蒙德·康纳向厦航颁发“全球最佳战略合作伙伴”。
2017年,厦航成为全球首家与联合国开展可持续发展目标合作的航空公司,经过特别涂装的厦航波音787飞机“联合梦想号”作为全球唯一一架经联合国确认的特殊涂装飞机,将致力于在全球范围内宣扬联合国可持续发展目标。
2018年11月30日,波音公司在西雅图向厦航交付了一架737 MAX 8,这是波音交付给中国民航的第2000架飞机。随着它的加盟,厦航机队规模达到了210架。
2019年,厦航的22名乘务员登上央视舞台,在元宵晚会节目《我们都是追梦人》中代表一线工作者动情演绎,展现中国民航人风采。
2020年,厦航成功抵御疫情危机,成为全球唯一盈利的大中型客运航空公司,并荣获“全国抗击新冠肺炎疫情先进集体”和“全国先进基层党组织”两项最高荣誉。
厦航同年宣布对全国4万余名援鄂医务人员赠送“驰援卡”,不限航程、连续三年,每年一张免费机票,同时享用金卡待遇;向全国所有在册医务人员赠送“尊医卡”,享受专属贵宾权益。
2021年10月28日,人民日报头版头条刊发《创新引领率先实现东部地区优化发展》长篇通讯,高度评价“厦航从无到强的发展历程,是总书记一直关心实体经济的又一个缩影”。
2022年,厦航连续三年荣获APEX五星级国际航空公司,并斩获世界级航空公司大奖(WORLD CLASS award),该奖项在全球范围内仅颁发给8家航空公司。厦航成为首家通过世界顶尖机构认证,跻身“世界八强”的中国航司。
同年,厦航新总部正式投运。
2023年,厦航接收首架A321neo飞机,2月11日MF8127厦门-北京大兴航班满载旅客起飞,厦航正式开启空客机队的全新运行篇章。
同年9月12日和9月26日,厦航先后推出“侏罗纪世界”和“小黄人乐园”两架北京环球度假区主题彩绘飞机,掀起了打卡热潮。
40年来,作为中国第一家按现代企业制度运行的航空公司,厦航在改革开放大潮中应运而生,以实际行动为国家经济社会发展和民航强国建设贡献力量。
四十年的风雨路,厦航见证了也创造了太多的历史时刻,这是厦航人一代又一代的辛勤付出才走出的路。
厦航四十年的成长过程中,也曾遇到过困难,也曾经历过挑战,但一代又一代厦航人用自己的辛勤和智慧书写着发展的故事。
在厦航成立40周年之际,习总书记在给厦航全体员工回信中向他们表示热烈祝贺:“如今看到白手起家的厦航实现了跨越式发展,我很欣慰。新时代新征程上,希望你们弘扬优良传统,坚持改革创新,增强核心竞争力,筑牢安全底线,在服务经济社会发展、促进两岸交流合作上积极发挥作用,为推动民航业高质量发展、建设交通强国贡献更多力量。”
莫须惊白鹭,为伴宿清溪。
开放而不张扬、高端而不奢靡、包容而不守旧、时尚而不高冷。在我眼中,厦航是最令人感到舒服的一家航空公司,她的气质中,最动人的,是她那触手可及的温暖,如同双栖双宿的白鹭,不论飞到何处,身边总有一份不离不弃的体贴,一生相伴。
你的精彩未来,值得我们继续期待。
厦航生日快乐,祝福!
来源:微信公众号“停机坪”(id:tingjiping789),作者:停机坪大表哥