比亚迪就比较喜欢在看不见的地方下功夫

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• 石之头

• 说H6成功就是看用户量，车的小毛病靠叠代解决，这是正常的事。

  说长城没进步，就是在H6后就没有什么好车型，基本是躺着了。好似当年厦新靠一款A6手机火（当年客户点名要这个，老板找关系才调到一台）了后就不思进取，玩窝里斗，斗没了，现在还有谁记得厦新电子？

  BDY这十年可一直在进发，12年开过F3DM，油是省（当时5个小油），但车那个次，只能说奖就上台车，备箱里一个大电池，基本装不下什么东西了。然而这十年，不断推存出新……

长城的H6实际上也在快速迭代，但是它把重心放在了“新三大件”，也就是外观，配置，内饰上。

乘着SUV快速发展的东风，很多叠新三大件的车企，当初都捞了一票，最有名的，可能就是众泰了。

但是，比亚迪根本就没钱搞外观，以至于S6，S7，唐，三代车的外壳一模一样。

在4S店，我认真看过三个并排在一起保养的车的底盘，只能说看起来差不多，但是底子的差别非常大。

在那个时候，比亚迪就比较喜欢在看不见的地方下功夫，估计也是王传福吃了F3的亏，痛定思痛后的改变。

所以，从那时候，真的了解过车的人，都知道比亚迪必然有爆发的一天，只不过，这两年比亚迪的爆发超过了所有人的预料。