登月释疑:我国航天多位总师认可阿波罗登月
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1969年7月20日阿波罗11号的月球舱降落在月面 (cnsa.gov.cn)
吴伟仁
中国探月工程总设计师,获得了钱学森最高成就奖,且为唯一一人。吴伟仁在深空探测学报2019年10月第6卷第5期,发表的《中国探月工程》:美国则在德裔天才科学家冯·布劳恩的带领下,顺利实施“阿波罗计划”,研制了“土星 5 号”重型运载火箭,发射了“阿波罗”飞船,于1969年7月21日实现了人类首次登月,从“阿波罗11”到“阿波罗17”,其中共6次12人登陆月球,在月面共停留了300 h。
论文地址:http://jdse.bit.edu.cn/sktcxb/cn/article/doi/10.15982/j.issn.2095-7777.2019.05.001
张柏楠
载人航天副总设计师、神舟飞船系统总设计师张柏楠:实际上真正的能够实现载人从月球返回的话,目前成功实现的只有阿波罗载人飞船。——《面对面2020年5月10日〈太空新船说〉》3分23秒—3分30秒
https://m.cctv.com/dc/v/index.shtml?guid=43b97481a3144710bb9ff48f7fddb612
还是载人航天副总设计师、神舟飞船系统总设计师张柏楠
中国国家地理大讲堂之天宫的征程
2012年9月20日
中科院地理所2段6层报告厅
第二集
3分46秒——3分52秒
“最有名的就是阿波罗飞船,阿波罗飞船是1968年到1975年,它主要是成功实现了载人登月。”
8分56秒——9分06秒
“阿波罗登月确实是美国一个非常了不起的成就,而且他1969年就实现了,阿姆斯特朗是人类第一个登上月球的宇航员。”
第三集
3分40秒——4分08秒
“这就是美国航天员在月球表面拍摄的图片,这是月球车,航天员可以开这个车扩大他的活动范围。这就是著名的小鹰号登月舱,航天员是乘坐这个舱降到月球表面,完成任务以后,他可以上到这个上升段,从月球表面发射再与阿波罗飞船对接,由阿波罗飞船把航天员运回来。这就是整个载人登月。”
叶培建
中国科学院院士、中国空间技术研究院研究员、博士生导师。中国资源二号卫星的总师兼总指挥、南京航空航天大学航天学院院长、“人民科学家”国家荣誉称号、太阳同步轨道卫星平台首席专家、月球探测卫星技术负责人、2017年1月,国际小行星中心命名编号456677的小行星为“叶培建星”。
叶培建院士去年主持编写的院士科普丛书《征程:人类探索太空的故事》中,对上世纪美国载人登月给予了肯定和高度评价。
中国科学院、中国测绘学会
中科院、中国测绘学会:中国科学院云南天文台应用天文研究团组在国内首次成功实现月球激光测距,距离精度优于1米,为385823.433千米~387119.600千米。
1969年7月21日,阿波罗11号登月成功,宇航员N.Armstrong将激光后向反射器放置在月面预定位置上。月球激光反射器Apollo11大小为46平方厘米,装有100个直径为3.8厘米的熔石英材料的激光反射器。
国家航天局
田玉龙会见美国阿波罗11号载人登月任务宇航员 (cnsa.gov.cn)
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补充资料(以下来源于本人)
某观网评论区留言声称需要“航天专家”的贡献与履历,满足它!
裴照宇
探月工程三期副总设计师,现任国家航天局探月与航天工程中心副主任。
由中国科学技术协会主管,中国宇航学会主办的综合性学术刊物——《航天学报》更新了最新的一期,在这一期中,我国探月工程三期副总设计师裴照宇和嫦娥六号任务副总设计师王琼联合发表了一篇文章,题目是《国际月球科研站资源利用发展路线战略构想》。
最值得注意的是,在这篇论文中,裴照宇间接回应了最近网上的谣言。在嫦娥六号任务发射直播节目中,他在谈及阿波罗盆地时有点语塞,被部分自媒体扭曲为“对美国载人登月的否认”。
在本文的引言中,裴照宇明确提出了“首次把航天员送上月球并安全返回”,众所周知,他所指的,自然就是美国的阿波罗计划。既然他这样提出,显然就证明了他认可美国载人登月的真实性。虽然论文的收稿时间是2023年12月31日,但也足以表明他的态度。这样一来,造谣、污蔑裴照宇的言论,如今算是不攻自破了。
龙乐豪
中国工程院院士,中国长征系列运载火箭总师,航天科技集团公司第一研究院国家月球探测工程副设计师龙乐豪在为《接力与超越:阿波罗后再续人类登月史》一书作推荐序:
“1969年7月,美国阿波罗计划的两名宇航员的脚步首次踏上了月球表面,开创了人类探索地外星球的先河。”
欧阳自远
中国科学院院士,国际宇航科学院院士,探月工程领导小组高级顾问,探月工程月球应用科学首任首席科学家欧阳自远:
题外话,所谓嫦娥样本与阿波罗不一样的论文:
原文来源:我国航天领域多位总师认可美国成功载人登月—扒皮数学名师汇 - 哔哩哔哩 (bilibili.com)