苏中苏北在很长一段时间内没有铁路贯穿，是影响其跟上苏南的原因之一

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      苏中苏北因为地质地貌问题，在很长一段时间内没有铁路贯穿，这才是影响苏北苏中跟上苏南的根本原因之一。这篇文章的作者对于江苏的了解还是管中窥豹。

       建国后很长一段时间，苏州这边要通过铁路去连云港，走苏州--无锡--常州--镇江--南京--滁州-蚌埠--宿县-徐州--连云港这样一个大U型湾，借道隔壁安徽才能到。铁路运力对于地区经济的拉动效应可想而知。

       如果苏北在改革开放初期就有铁路，与苏南的差距也不会进一步拉大。盐城之所以近些年发展迅速，很大程度上是承接了苏南转移出去的一部分化工产业。因为如今省内的高速公路网在很大程度上解决了苏北的物流桎梏。

      说江苏地理条件比广东如何优越的人，只看到了平原却看不到江苏密布的河网湖泊割裂了平原，而且地质条件并不好，在很长时间内不能修铁路和高等级公路。这样的平原除了种地养鱼还能干点啥来钱的产业呢？

要知道黄河改道入淮给苏北苏中造成的后遗症，新中国是花了多少精力才给治愈的？