一条公路，缘何让如此多的人痴迷？




遥远的天山

埋藏着一段不为人知的故事

白发的老兵

毕生守护着生死相托的诺言：



陈俊贵17岁参军。

 

1979年，他跟随解放军基建工程兵部队前往新疆，修建独库公路。因为风沙、暴雪等恶劣、艰苦的环境，当年很多工程兵战士献出了宝贵的生命。

 

1980年在一次执行紧急任务过程中，暴雪骤降，班长郑林书把一个救命的馒头给了陈俊贵，自己却因体力不支而牺牲。

 

陈俊贵在天山脚下的乔尔玛烈士陵园里为班长守墓34年，也为牺牲的战友寻找家人。通过多年的努力，他找到了38位牺牲战士的家属。

 

CCTV《等着我》栏目组，爱心寻人团收到陈俊贵的求助后，找到了7位牺牲战士的家属。

 

节目播出后，新疆伊犁退役军人事务局、《等着我》融媒体寻人平台，联动公安民警等多方寻人力量，共同发起寻找，同时，大量热心观众联系《等着我》栏目组提供寻人线索，在短短4天时间里，又有35位牺牲战士的家属被找到！

 

随后《人民日报》刊载--《暴雪中一个“保命”馒头，让他在天山脚下守墓34年》，仅1个小时，阅读量就达到10W+。目前，寻找还在继续，愿英雄魂归故里……




说起独库公路，这些年可谓是声名鹊起，国内外众多游客万里跋涉只为一睹沿线芳容。这条公路沿南北走向，从中部贯穿天山，所经之地几乎囊括了新疆所有的美景，号称中国风景最美的公路。


独库公路，全长561公里，起于独山子，终于库车，是国道217线的一段。其修筑源于国防需要，翻越了4个海拔3000米以上、常年积雪的达坂。其中，以三座达坂名字命名的3条隧道“哈希勒根隧道”（意为此路不通），海拔3400米，是我国海拔最高的公路隧道；“玉希莫勒盖隧道”（意为黄羊岭）；“铁力买提隧道”（意为不可逾越）。这些名字的背后，隐隐暗示着这条公路的险峻和魅力。





这条路汇聚了新疆令人震撼的美景,由于沿途垂直高度急剧变化，景观囊括了戈壁荒滩、雅丹地貌、高山湖泊、高山草甸、森林河谷、雪山草原、野生动物、蓝天白云等多样化的景色，穿越独库公路，可以经历四季的风光和气候。


独库公路开通以前，从独山子到库车要绕道大河沿或和靖，由于独库公路的通车，在天山中段沟通了南北的直接往来，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。为了修建这条公路，当年的筑路官兵，硬生生地在“不通”的达坂上凿通了隧道，在黄羊都望而却步的达坂上修建了通途，跨越了不可逾越的山峰……数万名官兵奋战10年，其中有168名筑路官兵献出了宝贵的生命。





如果你慕名而来，正好经过这里，不妨到乔尔玛烈士的墓碑前献上一束野花。劳道君曾在2016年6月份有幸和朋友一起驾车穿越独库公路，遗憾的是，由于天黑大雨，并且遭遇大雾，我们没能到乔尔玛烈士的墓碑前献上一束野花。我想下一次当我走过这里，我会亲手补上这一束迟到的敬意，愿英雄长存，英名永久人间。





也许很多人会问：一条公路，为何会让如此多的人痴迷？答案可能只有走过这条路的人才会真正明白。

在劳道君的心目中，它已不仅仅是一条路，它凝聚了太多的人类精神和自然内涵，数万人历经艰险十年磨就；它是一条英雄之路，上百名解放军官兵长眠于此。如果你有时间，不妨带上“垃圾袋”走一遭独库公路，重温那个“火热”的年代。