比亚迪用的是800V平台，理论上确实有触电风险，但是…

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比亚迪用的是800V平台，理论上确实有触电风险。

但是注意：800V平台指的是动力电路，控制电路用的还是低压直流，对人体完全没有风险。至于动力电路漏电导致触电，可能性更低了。因为高压动力电路一般都在底盘或电池舱内，而且是悬浮的，与车辆外壳没有连接。因此要想触电，必须出现以下情况才有可能：

1. 正极与车内某金属物体短路，同时金属物体必须不与车辆外壳接触，且必须能被人触碰到；

2. 负极极与车内某金属物体短路，同时金属物体必须不与车辆外壳接触，也不能与第1条中正极短路的金属物体连接，且必须能被人触碰到；

3. 人员必须同时接触上述的两个金属物体，这时会出现短路。

先不说以上情况同时出现的机率有多低，问题是，如果真的出现上述情况，车辆的绝缘监测早就报警了。

所以结论是，比亚迪说的“不排除车主突发脑溢血导致手脚麻木，误以为触电的可能”可能性最大。