兩地喜融合 香港當自強

作者：盧永雄，政治、財經深度研究者，巴士的報總編CEO。

​香港難再價廉，唯望保持物美，唯追求大進大出，自立自強，提升服務，強化優質消費是出路。

復活節4天假期，我有3日留港，1日去深圳看看。

在深圳的大商場，看著當地居民和香港旅客的民眾購物消費，忽覺非常感慨。

40年前在我往內地走時，那能想像有今天的日子，國家從動盪貧窮，到安定富足，人們享受舒適生活，是過去百多年未能想像的盛世。

回想如今世界多地仍然戰亂頻仍，從敘利亞、利比亞，到烏克蘭再到加沙，就如中國清末民初的混亂內戰。

反觀內地太平安樂，得來不易，應倍加珍惜。

這次復活節假比較大的特色，是港人內遊的數量大增，由上周四至本周一的5天，有超過227萬人次香港居民出境，由於內地並不是假期，同期入境只有49.8萬人次旅客。

中離境的港人有逾190萬是北上內地，佔出境人數84%，港人內地遊已蔚然成風。

據東瀛遊執行董事禤國全透露，以報團遊來計，日本團由於去年基數已高，今年只增加1成，東南亞團和歐洲團增加1倍，內地團按年暴升3倍。

無論是跟團或是自由行，大量港人北上旅遊消費，這帶出幾個問題。

第一，兩地融合大勢所趨。

過去由於內外政客有心煽動，港人仇中情緒強烈，北上消費旅遊受到窒礙。

如今香港政情穩定下來，政治噪音減弱，社會經濟因素就凸顯起來，特別是3年疫情令內地和香港隔絕。

當關口重開後，很多港人驀然發現，深圳地鐵沿線數以十計的新商場已經開幕，港人受內地飲食娛樂性價比高吸引，蜂擁北上消費。

從政治角度而言，這是好事而不是壞事，香港背靠大陸，不靠祖國還可以靠誰。香港和內地打破隔膜，長遠對香港發展有利。

第二，消費衝擊屬結構性。

如果說兩地融合在政治上有百利之餘，當中的一害就是本地的消費流失。

以復活節為例，有227萬人次香港居民出境，而入境旅客只有49.8萬人次，出多進少，本地消費減少。

其實不止是長假期，每逢週六日北上的人流亦多於南下的人流，一出一進，本地消費流失嚴重。

雪上加霜是本地的飲食零售生意下降，但租金不跌，人工還在上升，洗碗工人一直缺乏就不要說了，如今是全線缺人，只見快餐店貼出廣告招聘廚師也要兩萬多元，飲食業成本不跌生意下跌，的確比較難捱。

第三，香港要賣高質。

香港如果要鬥平，肯定和內地無得鬥，但以餐飲為例，如果要比最高質素的服務，香港的米芝蓮餐廳仍較內地為多，香港的確如西方最頂級的城市那樣，生活水平極高，享受也高，還有獨特的賣點。

第四，只能大進大出。

香港的消費人群北上流失已經是結構性，不能夠期望過一段時間，港人就會玩厭了深圳就會回流。

由於高鐵太過方便，即是真的玩厭了深圳，再坐多三幾個小時，就可以到內地中部城市，港人北上旅遊選擇極多，所以不能期望香港消費流失的情況會很快就改善，反而是要大量吸納更加多的遊客，特別是內地旅客。

單以大灣區為例，港人可以自由進入大灣區，但大灣區民來港就要申請簽證，不能自由來港，更加遑論其他的地區。

香港要向中央大力爭取放寬更多內地旅客來港，大灣區居民可以比現在更便利的方式來港，實現真正的南來北往，灣區互通。

香港難再價廉，唯望保持物美。

未來唯有是追求大進大出，自立自強，提升服務，強化優質消費。

當進的人比出的人多時，香港就可以重拾更高階的平衡。