8000年前，中国古人就能跨海远航？

如果我说八千年前，中国古人就能跨海远航了。你相信吗？

这可不是在吹牛，而是有考古实物佐证的。

2002年，浙江的跨湖桥遗址出土了一个长5.6m，很可能有帆，有边架艇的独木舟。

就是这个。

现在看上去像一大块残缺的树皮，但它刚出土的时候是黄色的纹理清晰的硬邦邦的木头，浑身上下充满了人为的痕迹，周围还发现两只船桨，是货真价实的船。

这艘船是一艘用火焦法制作的独木舟。

上古时候，人们没有金属，无法做出锋利的凿子，只能用火焦法来造船。先用泥保护住想要的部分，然后用火烧。火烧之后，木头就变成酥脆的炭灰，很容易就能挖掉。这样一遍一遍一层一层，最终把树干变成一艘独木舟。

这次出土的其实是一艘破旧的老船，8000多年前它的底部已经破了一个洞，然后被当时的船匠修好。

其实它出土的地方就是一个修理厂，这艘船正被架起来，接受修理或改造。

船的旁边有一块很残破的梯形席状编织物，用芦苇编成，里面编进去两根木条作支撑。

梯形，里面还编了木条。又是在修船厂发现，会是什么呢？

考古学家觉得，这是船帆。实际上，早期的帆都是类似芦苇的材料编成的。

8000年前就有了帆，小小的独木舟瞬间高大上起来了！

但是更高大上的是，这只独木舟很可能在加装边架艇。

船的旁边堆放着一些长3米的木料和一些木板。考古学家结合这些木料的大小，场地环境，独木舟的状态，以及跨湖桥先民的技术水平，认为这只独木舟很可能在加装边架艇。

独木舟毕竟太过窄小轻薄，遇到风浪容易翻船。解决办法就是在独木舟一侧或者两侧再安装一只船。这样以来整体就会变得非常平稳安全。

这样的边架艇在东南亚和南岛语族至今有广泛的应用。

风帆让船有了远航的能力，边架艇让船抵御风浪，这样的船能穿越大海进行远航吗？

答案是，可以，完全没问题。

2010年就有人用类似的船做到了。他们是南太平洋波利尼西亚的南岛语族。他们就驾驶着类似的边架艇船，从波利尼西亚最大的岛屿塔希提出发，没有使用任何现代工具，凭借星星和洋流分辨方向，靠捕鱼果腹，历经40多天，航程1.5万公里，最终到达了中国福州。

他们称这次旅行是寻根之旅，因为南岛语族的祖先来自中国东南沿海。在数千年前，我们的先民就驾着跨湖桥人这样的边架艇独木舟，跨海越洋，在大洋彼岸定居落户，繁衍生息。

其实，对史前这些先民了解越多，你会越会觉得，这些史前先民落后的并不是聪明才智，而是客观条件。他们在他们能做的领域几乎达到了极致，为我们这些后人打好了知识和技术的基础，我们今天幸福便捷的生活也有他们一份功劳。