没有自驾坐轮渡经过琼州海峡的人，永远不会知道其难度

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没有自驾坐轮渡经过琼州海峡人永远不会知道其难度。我认为这个结论也包括海南有关官员。本人2015年以来自驾小车过琼州海峡共往返8趟16个单次，且都不是节假日。徐闻这边海安、徐闻、火车轮渡三个港口都曾走过，海口这边过海，给人印象是管理极度混乱，应该是深刻体会了琼州海峡滚装轮渡过海所受的煎熬。

2018年以前徐闻新港没有建成（哪年建成不知道反正没走）时，运气好3小时可以过海，后来走徐闻新港，由于滚装轮渡船造大了，装的车多了，上下船特别费时，反而至少需要5小时才能过海。海南官员说旅客过海时间将降至1小时，应该是指纯背包客吧，或者自己从来没有亲自体验过驾车过海，抑或自欺欺人。据观察，开货车过海比小车更难，每天小车和旅游客车有优先上船，货车需要让行，往往严重拥堵数公里，估计过海不会低于8小时。

琼州海峡过海通道，对于海南省经济社会发展的促进作用勿容质疑，对中国保护南海国家利益的意义也不容小觑，绝不是当地每年多收几个车船过海费用那点短期利益所能比拟的，无论采桥采隧方式只要技术可行都应尽快纳入计划，不能继续采取轮渡方式了。