不可思议的“印度之光”

出处 | 有理儿有面

11月25日这一天,印度总理莫迪开心极了。

开心啥呢?

据《印度教徒报》报道,25日,印度总理莫迪满面春风地乘坐印度自主设计、研发和制造的“光辉”双座轻型战斗机出动,并表示这次经历增强了他对印度本土能力的信心。

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73岁的莫迪,为了给“made in 印度”战机做形象代言人、宣传员真是拼了。

作为社交达人的莫迪,自然不会放过这次宣传的机会,随即通过社交媒体平台X(以前叫推特)表示:“成功完成了‘光辉’战斗机的飞行任务。这次经历让我受益匪浅,极大地增强了我对我国本土能力的信心,也让我对我们国家的潜力重新产生了自豪感和乐观情绪”。

印度空军称,这是总理首次参与战斗机升空出动,他一直在推动国防产品的本土化生产,并强调他的政府是如何促进这些产品生产和出口的。

而这款战机被印度自称为“印度之光”。

今天我们就来聊聊,这款“印度之光”的“光辉”战机。

“印度之光”是“严重拖延症”患者

这架“印度之光”是怎么来的?

LCA“光辉”战机出自印度唯一的航空制造公司印度斯坦航空公司(HAL)之手。

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为对抗“仇敌”巴基斯坦从美国引进的F16战机,印度决定自己生产一款,可以打压巴基斯坦的第三代先进战机。

1983年,印度政府提出LCA项目,开启“重度拖延症”过程。

1988年底完成任务规划,1990年完成初始设计。

1991年,印度开始制造LCA一号原型机。   

1995年11月17日公开亮相,此时已经晚于亮相的计划9个月。

生产出来了,总得试试战机能不能飞起来、性能是否正常吧?

于是原计划1996年6月首飞,但“甲方”印军新技术要求不断,导致2001年1月才试飞。

但首飞当天,半个印度通过各种方式关注首飞,结果在一阵阵欢呼声中,“光辉”战机猛地摔到了地面上。

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这一事件发生后,“光辉”战机就再也没啥消息,直到2013年,才再次迎来试飞成功。

也预示着“光辉”战机的未来没有光辉,而是一片阴霾。

时任印度总理阿塔尔·比哈里·瓦杰帕伊将LCA命名为“光辉”(Tejas)。

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既然产品可以飞了,好比商店开业,也得弄个许可证吧?

2013年12月,LCA获得初始运行许可。但因官僚主义混乱,2015年1月17日才正式进入运营状态。

到了2019年,印度空军才获得第一架最终运行许可的LCA MK1,即LCA首个量产型版本,此时距完成初始设计已过去近30年。

人家都说“十年磨剑”,印度硬生生把“光辉”这把剑磨了30年,可见慢工不一定出细活。

“印度之光”着实是“重度拖延症”的患者。

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而且“印度之光”的“外国色彩”还非常浓郁。

要有理哥说呀,莫迪称“光辉”战机是“国产”其实并不准确。

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为什么这么说呢?

“光辉”战机的部分核心技术和装备依赖于外国输入。

原本印度政府雄心勃勃,要求纯印度国产,而且1996年要实现首飞。

后来发现自己根本搞不定,于是找法国军机制造商达索公司求助。最终才在2001年完成首飞,比计划晚5年。

而且这“光辉”不仅不能说是国产机,甚至可以说是妥妥的“万国造”。

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比如,发动机来自美国的F404-GE-IN20型,空对空导弹是俄罗斯的R-73或以色列的怪蛇-5,雷达则是借鉴以色列的ELM-2052技术,远程精确制导弹药由阿联酋的军工集团负责研发。

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这些国家为什么愿意给“印度之光”支持呢?

印度自称是“世界最大民主国家”,但根本不入美西方国家法眼,他们认为印度不过是不入流的小瘪三,只有地缘政治的利用价值。

正是这点价值,愿意给印度支持。

可印度觉得在东西两大阵营中左右逢源,自我感觉良好,觉得世界都围着它转。

这次利用国际战略空间把美、俄、以等国家核心技术搞在一起,提高战机的“本土化率”。

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这就是浓郁的“外国色彩”。

虽然印度国防部向议会报告称“光辉”为本土战机,其中本土含量按价值计算为59.7%。

而外界分析认为,“光辉”“乞丐版”MK-1型的本土化率只有50%,而“升级版”MK-1A型的本土化率也只在55%-60%左右。

而本土化率并不代表国产率。

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值得注意的是,这种“技术不够,万国来凑”的做法并不会变好。    

印度希望在升级版的MK-2本土化生产率提高到75%,于是今年年初莫迪访美在白宫“瑜伽表演”,换来美国F-414 发动机,可印度依旧是借国际战略空间,让国外装备转到印度生产。

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耗30年造出一架“光辉”,却没人要买

印度一看好家伙,我战机终于研发出来了,前期花了那么多钱,得赶紧卖战机回本、赚钱,最重要的是提高印度国际影响力呀!

于是,莫迪开始到处推销“印度之光”。

斯坦航空充满自信,认为升级版的“光辉”一定能在全世界大卖特卖。

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但很快他们遇到一个尴尬场面:30年造出一架“光辉”,却没人要买。

2017年12月,新加坡国防部长访印体验“光辉”,印度“破格”安排一名少将驾驶,体验结束,新加坡国防部长点赞,印度赶紧问要不要买呀?

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新加坡部长却表示,暂时不考虑。

2022年7月,澳大利亚皇家空军宣布拟进口35架先进战斗机代替F-16。消息传到斯坦航空耳边,立即找到澳方要以4000万美元价格卖给澳方,大大低于卖给自家空军的7900万美元,几乎打五折。

可澳方一是觉得这打折的价格还不如买四代战机,并且好歹澳方是“五眼联盟”之一,怎么着也不能跑去印度那边买,不得被美国骂死?

对此,2022年8月,印度《欧亚时报》报道称,“光辉”战斗机虽受到世界瞩目,但难寻买家,至今未达成任何一项出口协议。

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哦,说漏了,有一个国家敢买:阿根廷。

2023年7月,阿根廷国防部长访印,计划采购15架光辉战机。

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大家纳闷都不敢买、不想买的“光辉”,阿根廷咋就第一个冲上了呢?

原来,是阿根廷二战打得几乎没战机,现在想要买一批现代战机保护漫长的海岸线,却发现国内经济不景气买不起,选择很有限呀。

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原本,阿根廷是看中了韩国FA-50,但由于驾驶舱座椅等部件是英国生产,这两国本因马岛主权争端问题搞成“世仇”,互不待见,这下子韩国单子就吹了。

没办法,只能选印度“光辉”了。

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不过11月19日“特朗普版”的米莱当选阿根廷总统,十分疯狂,你说他要是把印度“光辉”战机单子变卦了,也不是不可能吧?

事实上,不用说其他国家,印度空军就很“嫌弃”“光辉”战机,对印度斯坦航空公司十分不满。

“光辉”可是散发着金钱的光辉。   

印军为引进83架“光辉”花了65.6亿美元,一架就要差不多7900万美元,这种价格在国际上可以买到美国F-35或者俄罗斯苏-57。

实在是太贵了。

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还有世界航空工业发展日新月异,“光辉”竟然搞了30年,然后满油满弹在航母飞不起来,不具备超视距作战能力,火力不足.....

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更让印度空军受不了的是,本来“光辉”战机一开始要对付巴基斯坦的F16,这么多年过去了,根本打不过。    

2018年11月,印度海军参谋长苏尼尔·兰巴在接受《印度快报》采访时就明确表示,“光辉”战斗机无法满足印度海军对新型舰载战斗机的性能要求。

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“印度之光”和中国比划,闹国际笑话

很快,莫迪遇到了一个不可逾越的“魔障”。

就是印度自主研发武器装备共同特点:前期鼓足干劲,经历“严重拖延症”,亮相高调宣传,投入后问题频出。

这不,印度才列出数据来夸奖自家的战斗机“故障率世界最低”,对“光辉”迷之自信,然而没多久,这份自信“光辉”光辉不起来了。

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推销就得找个产品比划,莫迪盯上了中国,老是啥都爱和中国对比。

比如新冠疫情期间,眼看中国大批大批出口援助他国,印度也按耐不住骚动的心。

印度疫苗自己都不够用,说要对抗中国影响力,于是向南亚邻国出口2000万剂疫苗。

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早在2020年,就有外媒分析LCA战斗机及其衍生机型或已锚定中国的歼-20为竞争对手,军事专家时常将二者进行比较:

后面发现,“光辉”根本比不上歼20的量级。

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而最近“中东土豪”举办的迪拜航展印度又一次被自己打脸。

这是全球最重要的航空航天盛会之一,每两年举办一次。中东“土豪”的军用市场各国跃跃欲试。

今年11月12日至16日,来自90多个国家和地区的1400多家参展商,以及超过180架各型飞机和直升机参与展示。

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印度派出“光辉”战机和中国歼-10C战斗机比划,“光辉”表现十分尴尬。

印媒称,这两款战机之间有一场“引人注目的对峙”。

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原本,印度也计划在迪拜航展上进行“光辉”战机的飞行表演,以展示其国产战机的实力,甚至还有意向向中东国家推销其战机。

然而,就在表演前一刻,“光辉”战机掉链子,突然发生故障,导致飞行表演被取消,11月15日,被踢出表演列表。

此举让印度颜面无存,闹了国际笑话,战机的可靠性让全世界质疑。

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反而被“光辉”视为对手的中国歼-10C战斗机展现了稳定和可靠的优势,引起了多个国家的极大关注。

我们回到开头,这么不可思议的“印度之光”,为何莫迪还要亲自做宣传员呢?

这个问题不难回答,莫迪现在遭受了“内忧外患”。

“内忧”:2024年春季将举行印度全国大选,26个反对党组成了“INDIA”联盟,对抗莫迪执政的人民党领导。   

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并且,印度人民党被印度国大党夺走一个至关重要的卡纳塔克邦的控制权,外界分析指出,这是明年印度全国大选即将召开之际,莫迪遭受的罕见政治挫折。

还有南部一高校发生踩踏,4人死亡逾60人受伤等一系列灾难。

“外患”:这个更多了,有以下这些:

11月18日,一向被印度视为“后花园”的马尔代夫新总统穆伊兹正式要求印度政府从马撤出军事人员。

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11月22日,英国《金融时报》援引匿名消息人士的话说,美国当局挫败了一起在美国境内暗杀锡克教分离主义者的阴谋,并就印度政府可能卷入其中向印度发出警告。    

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11月23日,美联社报道,印度官员当天说,在有争议的克什米尔地区,五名印度军人在与“叛乱分子”的交火中丧生。

这些“内忧外患”双重打击下,搞得莫迪一个头两个大。

所以,莫迪现在需要迫切“正面宣传”自己的“丰功伟绩”,刚好“光辉”是为数不多他认为拿得出手的“印度之光”,只能厚着73岁的老脸皮,笑嘻嘻的“亲自上阵”坐上“光辉”体验半个小时。

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因此,与其说是为“光辉”战机打广告,还不如说是莫迪给其执政党和自己打的广告。

坦率讲,印度工业的底子还行,是一个实力不容小觑的国家。可为什么大伙儿经常爱调侃印度呢?

归根结底一个原因,印度爱吹牛,老和中国比划来找存在感,可每每输得灰溜溜的。

真应了网友们那句话“又菜又爱玩”。

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在这种情况下,印度要搞清楚,自造不是靠嘴皮子,而是国家综合实力,天天要和中国比划,光靠那吹牛的嘴是无法赶上中国的,显然是蛤蟆垫桌腿——硬撑!

图片源自网络

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