今日科技动态（91）——汽车制造领域正在掀起的技术革新浪潮

    马斯克的工厂经过N多年研制，开始推出车顶、车身、底盘的一体化铸造工艺。目前已经实现了车后座车身的铝材料一体化压铸成型。这意味着一下子就砍掉了70多个零部件焊接在一起的繁杂工序。节省了材料，降低了制造成本，提高了生产率。

    可喜的是帮助马斯克实现这一革新的是在香港注册的国家控股力劲集团。集团特别研制了6000吨级压铸机，以满足车后身一体化压铸成型的需要。

    马斯克不满足已有成功，正在继续研制车顶、车身、底盘的一体化铸造技术。为此力劲集团和广东伊之密股份有限公司研制了2万吨级压铸机，配合马斯克的研制工作。

    国内其它汽车厂商也在纷纷跟进，期望不久推出自己的一体化铸造汽车骨架。

    这股技术革新浪潮波及到其它行业。例如，位于四川的某方电气居然开始研制直径超过4.5米的巨型水轮机的叶片与转动盘整体成型的技术和工艺。省去切削、焊接、打磨、抛光……工序。目前，叶片已经实现了3D打印。