有人问问界为什么销量不好，其实这问题都不用问，因为问界卖不好是必然的

【本文来自《整场发布会，问界新M7都在对比宝马X5L和理想L7 Max，定位很明确了》评论区，标题为小编添加】

有人问问界为什么销量不好，其实这问题都不用问，因为问界卖的不好是必然。

这是新势力品牌，名字叫的好听，说白了就是个全新的品牌，

汽车这种大件可不是手机，手机你买个新牌子也得再三比较吧，非商用的汽车在中国可以说是一个家庭除了房子以外占用资金量最大的资产了

手机不喜欢，用个一两年就换了，汽车不喜欢也得开个五六年吧，万一买的品牌保值率不行，那再换车还得大出血一回。

手机就有问题，最多就是用着难受，汽车要是有问题，可真要人命啊，别说车主自己的，说不定就带着全家人一块上路了。

那么问题就来了，哪里找保值率高，可靠性好的汽车呢？当然是看用户口碑了。

新品牌的口碑如何呢，没有，你宣传发布吹的再天花烂坠，没用，因为你的保有量是0，口碑也是从0开始。

华为有品牌，有口碑，那么做的车机好不好呢？也许好，但这并不是重点，因为这是车，车机再好，再智能化，你首先得是辆车，而问界造出来的车好不好开，谁也不知道。

为什么BYD如今销量这么好，因为BYD以前的车造的如何不说，但他一直是造车的，大家认可他造出来的是车，能开，转型以后更好了，那么就可以买。

但问界真的在车的领域太年轻了，比其他新势力还年轻，理想曾经一度畏惧问界，但没想到问界的第一枪没打响，很尴尬，但是事实。

说明在造车这件事情上，问界还需要学习，但留给新势力的时间已经不多了，旧的汽车品牌在电动化的赛道上逐渐找到了自己的节奏，

BYD、吉利、长城都搞出了自己的方向，甚至长安、广汽、上汽都有一些爆款产品，

新势力如今只有理想一枝独秀，占据了豪华车市场的份额，问界想把自身定位锚定在这个区间，这注定很难，要么爆款，要么暴死。