奇瑞汽车公司，被法院强制执行9.5亿！

最近两天，奇瑞汽车公司被法院强制执行的消息，登上了热搜。作为一家知名度不低、实力还算雄厚的汽车生产厂家，被法院去强制执行，奇瑞汽车公司，这次也算丢人丢到家了。这件事情，无疑会影响到奇瑞汽车的销售。

本周一，也就是6月12日，有人在《天眼查》平台上发现，安徽省芜湖市中级人民法院，有一则执行信息，那就是奇瑞汽车股份有限公司、奇瑞控股集团有限公司被该法院列为执行人，执行的标的，超过了9.5亿元。此事被有关媒体曝光出来，一下子把奇瑞汽车公司推向了风口浪尖。

众所周知，被法院强制执行，这可不是一般的经济纠纷案件。正常流程是这样的，欠债人长期拖欠债务不还，债权人经过多次催收无果，在没有办法的情况下，不得不把欠债人起诉到法院。法院经过调查审理后，判决欠债人偿还债权人的款项。而欠债人有偿还能力，又蔑视法院判决，拒不履行法院的判决。债权人万不得已，只有申请法院强制执行。欠债者被称为老赖。整个过程，少则几个月，多则好几年。

奇瑞汽车公司，就是这样被执行，成为老赖的。在天眼查上，我们可以发现，奇瑞汽车公司被芜湖中院强制执行的案件的原告，是浙江海宁市财政局下属企业“海宁市尖山新区开发有限公司”，被告共有4个：奇瑞汽车股份有限公司和奇瑞控股集团有限公司、安徽长江产权交易所有限公司，腾兴长三角（海宁）股权投资合伙企业。

说起来，这个案件还比较曲折。2019年9月上旬，奇瑞汽车公司宣布增资扩股，“腾兴长三角（海宁）股权投资合伙企业”斥资47亿元人民币的订金，和奇瑞控股集团有限公司及奇瑞汽车股份有限公司达成协议，希望能够成为奇瑞汽车的第一大股东。而“海宁市尖山新区开发有限公司”，是“腾兴长三角（海宁）股权投资合伙企业”10个股东中的之一，前者持有后者9.7847%的股权。

2019年9月6日，奇瑞汽车公司和德国邮政股份公司旗下的子公司斯图歌特公司签约，成立了电动轻型商用车合资公司，双方计划投资5亿欧元，在中国境内开发和生产电动物流汽车。9月8日，奇瑞汽车公司董事长尹同跃先生，来到海宁，被海宁市政府领导接见。据媒体报道，奇瑞汽车公司与德国企业的合作，很有可能落地海宁，这也是“腾兴长三角（海宁）股权投资合伙企业”要成为奇瑞汽车公司的股东的条件之一。

根据股权结构分析，“腾兴长三角（海宁）股权投资合伙企业”实际控制人是“海宁市人民政府国有资产监督管理办公室”，该办公室通过“海宁资产经营公司”和“海宁尖山新区开发有限公司”，拥有“腾兴长三角（海宁）股权投资合伙企业”42.22%的股份。也就是说，奇瑞汽车落地海宁市，是海宁市招商引资的结果。

在和奇瑞汽车公司合作之前，“海宁市资产经营公司”曾经尝试过引进“青年汽车公司”到海宁建设新能源项目，可见海宁市要发展新能源汽车项目的决心。后来，因为“青年汽车”出现了经营危机，而最终被迫放弃。后来，“海宁市资产经营公司”还以青年汽车集团有限公司未能清偿到期的债务，向法院申请“青年汽车公司”的破产清算。

奇瑞汽车公司与海宁市的合作，也是半途而废。仅仅过了三个月，到2019年12月，“青岛五道口新能源汽车产业基金企业（有限合伙）”，居然成为了奇瑞控股集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司的新股东。奇瑞汽车董事长尹同跃在接受媒体采访时说：“青岛五道口团队了解汽车行业，既有丰富的产业和客户资源，也有产业投资和资本运作经验，能够协助奇瑞实现2025战略蓝图，为奇瑞腾飞赋能。”至此，“腾兴长三角（海宁）股权投资合伙企业”出局。海宁市引进新能源汽车的梦想，也再一次破灭。

让人没有想到的是，奇瑞汽车公司不和海宁市合作，却对于“腾兴长三角（海宁）股权投资合伙企业”的47亿元定金，拖着不还。直到被告上法庭，也拒不还款。直到这次被芜湖中院强制执行，还有9.5个多亿。

昨天，奇瑞汽车公司发布公告称，该公司对因涉及合同纠纷，被法院强制执行的9.5亿元一事，已经主动履行全部的款项，现本案已执行完毕。

直到被法院强制执行，才还款，还称是主动履行，奇瑞汽车公司，脸皮也真够厚的。

（完）