从环保考虑，氢燃料电池车才是气体燃料交通的方向

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天然气汽车在国六级以前，由于动力原理，会排放大量NOx，造成排放大量国家主要污染物，最终就是形成光化学烟雾和Pm2.5的主因。天然气汽车是突然被叫停的，因为起初推广时只看到减少了SO2生成，没注意到比汽油车产生了更多NOx。

主因还是天然气车只注重动力，不注重排放，没人会主动去脱氮。

推广天然气车也不是因为更环保，而是因为西气东输以后，天然气更便宜，未叫停以前，大量出租车油改气，却不改脱氮设施，一旦加装脱氮设施，对比燃油车毫无性价比。

所以，即便国六的天然气车已经符合环保排放要求，但也不会成为主推，因为脱单设施坏不坏都不影响汽车运行，社会是没有维修动力的。

相比较而言，从环保考虑，氢燃料电池车才是气体燃料交通的方向。