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清华教授为电动车用户发声!新国标不符合老百姓需求,别让不骑车的人闭门造车!
回复1条
为什么现在很多城市要求电动车上牌,但没有后续动作,就是牵涉面广,执法成本高,现在国家标准一刀切未被社会需求,很难不像上次拍脑袋给电动车加脚蹬子一样,是上位者的一厢情愿。
个人觉得,将电瓶车按速度等级逐渐加强监管强度,把大多数短距离,低速度通勤的需求现在一个较低区间,为快速地、较长距离通勤的人员留个出路是目前可行的办法。
现在是AI时代,上牌、考证、登记等审核,大部分可以用AI。而且对于初上牌、考证等人员,先料敌从宽,料人从善,对闯灯等违法行为逐次增加处罚力度,直至吊销驾照,列入失信等。可以先试点,看效果再推广、应该比一禁了之最好不了了之强。