回复9条
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如果说是未通行道路，那么应该是对所有人禁行。
当事双方都出现在道路上，那么，这条抵消了。因为双方负有同样责任。
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被带偏了，果真是未通行道路吗？
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《中华人民共和国道路交通安全法》
第五章 交通事故处理
第七十七条 车辆在道路以外通行时发生的事故，公安机关交通管理部门接到报案的，参照本法有关规定办理。
所以，不管这条道路有没有启用，《中华人民共和国道路交通安全法》仍然适用。 -
是的，这个事情司机确实是吃了大亏的。
至于死者父亲的责任，再怎么追究也没有比失去儿子更惨了。
只能说这个事情双输。
教训就是违法违规的事情谁都干不得。
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这个道路没有启用，就不属于法律意义的道路，哪来的违法交通规则。本质上这个案子就相当于在一个私有的院子，有人骑车，有人开车，如果不发生事故，大家都可以通行，但发生了事故，双方都有责任，但小孩已经死亡，无法追究责任，司机需要被追究责任，只不过这个责任属于过失杀人。
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这其实保险需要担责。非规范道路保险就不担责了？那农村道路大都不规范，每年多少事故？本文举例的上海案例水平很高。法院需要拉入保险赔付。
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当地村民证明，在该路段各方向都早已在显著位置写有禁止进入该路段的提示标牌
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交管部门只要没有明确设置交通禁行标志，或者设置隔离栏，都应视为通行道路。
道路是否实际通行，与是否通过验收是两码事。 -
仅仅是未验收道路，而事实上在通行了。法律是看事实，而不是验收报告。
就跟刑法一直下调恶性杀人案件担负刑事责任人的年龄一样。
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