面对海南岛出岛难的“顽疾”,琼州海峡通道建设是否要尽快摆上政府的议事日程?

  • 琼州海峡不宜建桥,因为大风大雾就不能通车了。建隧道也是高铁比汽车更合适,所以建桥建隧都不是优选项。海南的发展前景并不差,不需要急于建桥隧去拉动经济,国际旅游岛免税区,航天军工等只要经营好就足够了,总不能为了过年过节的几天过渡问题就花千亿去搞桥隧吧,有这钱真不如多做些航母战机去收复另一个战略位置更重要的国土。一个海南岛就有南北中3个机场,三亚海口2个邮轮港口,哪个省份有这交通优势?去好好利用吧。当真通桥隧而导致人流超岛内负荷,对海南岛及岛上居民就一定是好事吗?保持足够的魅力细水长流客流不断不是更好吗?

回复1

  • 你说得有一些道理。但是海南现在是因为穷而需要造桥造隧道,需加强商品和人员流通。不是因为海南富得流油,害怕别人过来扰了安逸生活,而是因为没有大陆来的输血所以发展不起来。现在过海的商品成本都很高,比如汽车,海口的车比广州贵一两万是起步价。海南产冬季蔬菜,但本地菜价比外运的蔬菜还贵,港口一旦堵车,整车菜就会烂掉,从农民到经销商亏死。
    通道修起来了,车即来即走,没有了跨海焦虑,谁还会跑到港口去堵车?
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