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BRT恐怕限制太多，而且要单独占一条车道的话，覆盖面不够，反而更加添堵。我只是觉得现在的公交系统或许要进行整体上的调整，以地铁等快速干线的毛细段延伸覆盖到小区门口，最好能够到楼下，因此更多是更小范围内的、频次足够高、让乘客尽量少走路的方式，而不是现在动辄几十公里的路线。只不过我的想法是否在经济上可行就恐怕也很难讲了。总之，现有的公交系统，在很多城市的运行中，恐怕会越来越难以吸引乘客。
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可能我更多地是基于我自己的体验，即我心目里的公交，是基于轨交网络为主干，公交车及共享单车为辅枝的系统。
这样的系统对于大部分城市来说，目前的确还不具备相应的条件。
我是有点先入为主了。
但我还是觉得，对于目前城区规模相对逐渐扩大趋势来说，我上面提到的公交系统应该是一个更合适的整体方案。如果是成本问题的话，也不妨从大客流量的BRT系统先开始。