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上海民警的编制（包括交警）是按照户籍人口设置的，而实际需要管理的人口三倍都不止。因此，上海即便市中心的许多路口都是依靠交通协管员执勤管理的。协管员没有执法权，是无权扣车操作。本人和同事曾经目睹一位协管员扣了一辆无牌电瓶车（路口拦截、拔钥匙、步话机叫支援），被车主抱摔倒地，头破血流。
按照你轻飘飘一句“没牌路上看见了直接扣车就行了”真是纸上谈兵——放开无牌摩托车的销售渠道就是鼓励交通违法犯罪。