运十没出事故确实是个奇迹

    1000亿，拿出0.6亿，很难吗？==拜托那是全国财政收入的万分之六，按2021年全国财政收入的万分之六是120亿。
     运十飞了130架次，170小时就具备量产能力==你不是在开玩笑？当年，有些在研的产品，可以做出来，但不一定能量产，某些东西是不计成本做出几个，真正量产必须升级设备改进工艺，这都是要钱的，当年的几千万只能维持运十项目，以后还不知道要投入多少。歼轰七研制18年，费用10亿，运十比歼轰七的难度大多了。
     C919项目是中国按照国际民航规章研制，首次走完大型客机设计、制造、试验、试飞及适航取证全过程，具备了按照国际通行适航标准研制大型客机的能力。国家级重大科技专项是随随便便找个借口就能下马的？
    运十先天不足，开始就是有政治因素影响，仓促上马，经济性等指标根本达不到民航的要求，另外运十应该也采用不少国外设备。

130架次，进藏测试，如何得出来具备量产能力？焊接技术不过关，没有大型锻压机，起落架变形和大梁变形一直没解决，你敢拍板量产？
C919没有保障，运10发动机也是波音707的，能有多少保障？
忘记过去是没有良心的。当时的相关人员有其历史局限性，以现代人的眼光看待过去是狭隘经验主义。
运10最可惜的不是下马，而是下马后技术断层和人员流失。