运十没出事故确实是个奇迹

实际上运10的配套里面就有二重的6.5万吨大型锻压机，不过因为运10被拖黄了导致二重的这个项目也下马了，你看实际上是运10被拖黄导致了整个大飞机产业链的散架。
运10不是下马，而是被卡住经费给拖黄的，可运10一黄立马拿出大钱来就上马了的麦道项目。
至于你说技术断层和人员流失，没有实际产品项目的话，根本就没法保留研发队伍，而研究人员也无法在脑海里进行科研研究，技术断层是必然的。这里麦道项目根本不算，因为麦道项目名义上是合作生产，实际上麦道方面对中方防范很严，麦道项目大部分飞机都是来料组装学到很有限，根本用不上研发人员。当时要保留研发队伍和技术迭代，就必须有实际的产品，从当时角度来说维持运10项目恰恰是最经济划算的。

你少在这里造谣，运十顺利完成了静力破坏试验，达到设计100.02%受力。根本不存在正常使用大梁变形的问题。

焊接技术不过关怎么通过100.02%静力破坏试验？张口就来啊。说别人学习方法不好，但是人家考上清华了。
运10发动机可以采购苏联的D30。