不少讀者質疑我們數據造假，我說點真實情況

我在美国住了二十多年，开旧车的没什么别的原因，还不是因为穷？别说二三十年的，车开到十年以上要做维护的成本急剧上升（你十万英里维护服务的费用最少一两千，相当于你那辆老车价格的几分之一了。十五万英里的更高。），去修车铺维修的次数增加，效费比下降，不把人烦死？买辆新的一个月几百美元，头几年几乎不会有什么毛病，干嘛不买，有去修车铺的爱好？我工作以后开车基本上差不多十年就卖了换新的了。亚裔大多比较节省，买辆车开到十年十几年都有可能，但也没听说谁家买了车开二十年的。白人经济允许的甚至很多干脆是租赁的，三四年就换一辆新的。
别把旧车和古董车混为一谈，古董车经常需要专门的非常规维护，开车成本其实高很多，有些零配件都不生产了，得专门定制。还有些干脆是个古董壳子，里面的引擎什么都是新的。而且大多数有古董车的人也不是天天开，维护到能开的时候开到路上去兜个风摆摆谱而已，平常需要上班还是开普通车、我1999年在罗德岛上研究生的时候和系里一个教工比较熟，他就有辆63年的covertt，有次听他和系里管维护的老哥聊天就是说他的车要个什么零件找不到，芝加哥有个铺子有翻新的，不过要三千刀他觉得太贵了，最后维护老哥拿系里的车床给做了一个差不多的用。他兴奋的也就是当地车展他开着去了，因为是比较特别的一款，所以大家惊艳一下他觉得很有面子而已。然后告诉我开去开回来基本上没出毛病，觉得很不错，上班的时候也是不开这个的，没有足够的可靠性。
像你说的这种我也见过，同时念书物理系的一个同学有辆一千块买的旧车，实在是比较老了，出了次事故，准高速上自己停了，后面车追尾，后车全责，因为后车”没有保持安全距离“，赔了他九百。车居然还能开，我搭过一次，侧面车窗玻璃已经完全没有了，开到商店也是不拔钥匙，“谁想开走谁开走”。他夏天就转到佛罗里达念书了，凑合一段而已。你要说他换到佛罗里达还会买这样的破车我是不信的，更别说一年要有个两三万收入的情况下了。
湾湾们还是很有意思的，开辆旧车都要用和美国比来表示：看！富裕的美国爸爸电影里都有好多老车！所以我开辆而是十年的中古车是天经地义的，是情怀，不是我没钱！