我是本文的作者，做一点小小的解释：氢能源不适合乘用车，但商用车领域前景不容忽视

用类似控制民用液化气罐的管制生产、流通以及定期检验罐体工艺的流程可不可以呢？或者是做成一次性的密封气罐，只在使用空间内让氢燃料与其他物质接触。不过这样子最大的问题就变成了成本原因，是为什么要花钱这么做。管道接头泄露的问题或许可以考虑用其他材料来吸附氢气、与之产生反应使形成保护膜结构，或者计算反应速率定期更换外围材料之类的（实际上在石油化工领域，非常多的管道接口、气压阀门类的结构都是需要定期更换，甚至根据使用年限每隔几年就进行强制报废的，所以使用高能燃料的外围维护成本大概一直是很高的）。

这才是问题。

反正我对氢气这种小分子易逃逸的东西没啥好感，工艺上就是灾难。

甲醇燃料电池不香吗？