分享一下买家用车的思路，要排除所有马自达，现代和各种奇怪牌子

国产自主品牌车几年前纷纷上马双离合，也是不得已，回过头来看，当年1.5T+干式双离合出了不少问题。自主品牌用双离合，首先就是大众领头羊的效应，其次是AT和CVT以及混动领域自己技术薄弱（专利突破不了），而双离合大家起点都差不多，再次是双离合结构简单，和国际供货商合作开发很现实，最后很重要的一点就是双离合传动效率高确实在国内油耗测试环节可以省油，可以弥补自己发动机水平低导致油耗高的短板。大众当年第一代DSG以高科技著称，换挡奇快无比，后来发生的事大家都知道了。归根到底，这是另一种技术路线，并且相比其他变速箱并没有压倒性优势，反而缺点非常明显。我实在是不明白，除了屁股歪的人，谁会这么造谣式的宣传双离合。