氢燃料电池汽车初体验:新能源不只有一种定义

  • 你不知道为什么发展“固态氧化物燃料电池”吧???

    固态氧化物燃料电池对碳氢燃料可以直接使用,同样的还有熔融碳酸盐燃料电池,这说明研究方向早就已经变了,纯氢不再被看重!!!

    当然现在这两个的实验品主要还是用氢,可能有什么问题限制了使用。还有这东西无法用于车辆,启动时间太长

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  • 潍柴动力董事长亲手啪啪抽杠精民科的脸!
    潍柴集团董事长谭旭光在致辞中讲道,从传统能源向新能源转型升级是时代趋势,潍柴已确立了到2030年新能源业务引领全球行业发展的战略目标,投资建设了新能源产业基地和国际一流新能源科技创新中心,牵头承担科技部氢燃料电池产业化重大专项,氢燃料电池发动机技术是未来全世界公认、可实现的技术,完全可以达到零排放,而且还可以充分利用二次能源,氢能一定是我国未来十年乃至二十年能源战略结构调整的重要资源之一。
    潍柴则积极推动国家氢能产业落地与发展,在氢能与燃料电池产业布局上走在了全国的前列。目前,潍柴氢燃料电池产业园、加氢站等正在紧张建设;陆续在潍坊、聊城投入数十辆氢燃料电池公交车,累计运营里程达33万公里;与国能集团合作开展的200吨级氢能矿卡项目正有序推进。
    潍柴在氢能源方面的布局,得到了国家层面的高度认可,先后承担科技部《燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用》和《面向重型载货车用燃料电池发动机集成与控制》两大重点研发项目,联合清华大学、同济大3(⊙o⊙)…学、中科院、宇通客车、中通客车、陕重汽等高校院所和企业开展技术攻关,在燃料电池的关键技术、工艺制造等方面取得了重大突破。
    谭旭光曾在全国两会上表示,氢能产业切不可“氢”举妄动,氢能源是块大肥肉,但并不是谁想做就能做的。潍柴在氢能源产业布局上,不仅早有动作,而且也具备了可靠的技术实力。
  • 潍柴动力在投资者关系活动中表示,新能源业务为公司未来核心战略业务,氢燃料电池和固态氧化物燃料电池等是公司重点发展方向之一。目前,公司已经掌控氢燃料电池和固态氧化物燃料电池等新能源业务优质资源,未来将加强关键核心技术研发,推动新能源业务加速落地。已建成两万套级产能的燃料电池发动机及电堆生产线,配套公司氢燃料电池发动机的公交车已批量投放市场。
    啪啪啪啪抽杠精民科大嘴巴!
    面对字里行间的“氢燃料电池”,杠精还可以这么公然装瞎!佩服佩服!
    这个周末的笑点真是保质保量啊
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