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风闻“投资者保护”：守护你的财富，共筑理性投资路
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渤海湾跨海通道规划已报批，约需3000亿
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大吨位货船的要点不在甲板以上的高度（其实这部分可以设计得很矮），而在于吃水要深——这是阿基米德定律决定的。长江吃亏在于武汉以下江段水浅，不能行驶吃水较深的货轮。这是沒办法的事，即使拆了南京大桥恐怕也无济于事。