马新修高铁，中企拼得过日企吗？

就中国总体策略来说，不必在每个国家与日本高铁正面冲突抢订单，可在某些国内问题相对复杂，建设难度较大的国家退让，让日本中标。日本神话的构造成功毕竟已经历经多年，让日本自己打破自己的神话比我们战五渣的舆论宣传更加有用。幸福感往往是比出来的。一个国家就算再基于国家地缘政治等国家总体国家战略有所偏向，在最基本的中日两国产品质量好坏的对比终究会回归到实际上。在我看来，中国技术是否能全面走出去，这是一个长期的命题，归根结底是对自己技术的升级和质量体系的完善。在中日两国承建的外国高铁项目出成果的这四五年里，中国高铁甚或其他企业，抓紧修炼内功，做好自己的事，稳步发展。