个人认为，摇号是在人为制造不平等

【本文由“大水风”推荐，来自《限购汽车的问题我也觉得该调整了》评论区，标题为大水风添加】

这问题往小了说叫“想不出好的办法”，往大了说就得叫“人为制造不平等”。

当然咱承认大城市承载车数量有限，这是客观条件。那么就必然有个分配问题。分配，第一原则是平等。

平等是啥？市政府对市民可以做的事应一视同仁。那么有人可以拥牌，有人不可以，仅仅是因为先来与后到？仅以先来后到的方式分配某项资格，这可是有违宪之嫌的。

摇号呢？不是所有人都参与的摇号本质上还是"先来后到"规则。因为这个时间粒度是人一辈子，太粗了，要么咱们把时间粒度拉细点儿，比如一年，甚至半年。每一个固定期限内都摇一回，摇到的继续保有牌照或者可以申牌了，没摇到的直接注销。这才是公平的原教旨。

当然每隔一段时间都摇一次太折腾了，而且更重要的是并不是每个人都想要个牌，不想要的何必强塞，那我们变通一下。每年或者每半年，各位车主或者过去一年中的新车主表达一下拥牌意愿，按意愿强烈度从高到低排下序，从最高往最低数，数到城市可承载量结束，被数到的继续有牌，并上交达标诚意度量。没数到的那就注销，下次再来表达意愿吧。这也是公平方式。当然车辆新增不能放到一个时间集中搞，两次表达诚意的间隔中新增的车主，只需按日比例计算上交本次诚意值即可新获牌照。主动注销的，按日退还剩余诚意值。这样，只要能随时加入，就不会有恐慌性购车和僵尸户出现，人们购车用车将更理性化实用化。