其他平台粗暴的做法，让司机只愿意跑滴滴，这也造成了滴滴的一家独大

【本文来自《顺风车出不了新巨头》评论区，标题为小编添加】

对于网约车这块，留住司机保住运力是关键，乘客随时打车随时有车才能留住乘客，滴滴这方面对于司机是重宣传轻管理，只要不在订单中，滴滴就一直不停的语音播报宣传安全驾驶和法律，比如转弯、掉头要注意什么，要如何观察，某个路口你没有减速到滴滴规定的速度（他的要求比交警要求的更严，这也造成了一些滴滴龟速），就记你一次超速或者没有按规定减速，一天满三次封号4小时或者一天，还有就是触摸乘客会有什么后果，索要乘客联系方式会有什么后果，和乘客发生冲突如何应对，乘客醉酒叫不醒怎么办等等，每天早上出车，滴滴会先让你看一段视频，然后答卷，通过了才能出车。然后你真的如果某些地方违规，滴滴是扣分（分数影响派单）、暂停服务若干时间，不会对司机罚款。

而其他平台，想抢滴滴的生意，只能通过降价，而这造成了单价太低，司机不愿意跑，还有这些平台就是以罚代管，比如首汽约车，我有一次下车活动一下，来了订单不知道，超过三分钟没动地方，乘客取消，罚了20元，还有一次一位乘客极短的距离，不到一公里，只有一条路可走，车内录音检测到我没有对乘客说我们按导航路线行驶可以吗，对我罚款50元，我直接全部提现卸载，不跑这个平台了，我这还是罚款轻的，如果是机场火车站订单，司机迟到导致取消（无论什么原因，堵车也没用），罚款500元。

T3出行不但价格低，而且不管接驾距离多少，直接强制派单，甚至可能你跑7公里接人，只需要送乘客2公里，这样的后果是亏钱，且接单不知道乘客的目的地，没有取消按钮，只有到达乘客上车点才能看到乘客目的地，到达以后联系不到乘客，乘客上车点定位错误是家常便饭，等待若干时间，还是无法取消，要联系客服由客服取消，而高峰期的客服电话根本打不进去。另外T3的罚款是最重的，200元起步，无论什么违规。

久而久之，其他平台粗暴的做法，让司机只愿意跑滴滴，这也造成了滴滴的一家独大！