ETC龙门架不就是分段计费的设备吗？技术、设备都有，分段计费根本不是问题

【本文来自《刚过高速免费时段2分钟收费引纠纷，高速路为啥不按时段收费？》评论区，标题为小编添加】

高速上的ETC龙门架不就是分段计费的设备吗？就因为听信了一个朋友说，有ETC的不用下高速，高速有ETC分段计费，可现实是出高速后依然是从你上高速的入口全程缴费的。

ETC龙门架只是给不同高速收费单位分钱用的，不是用来给车主服务的。

如果他们想，现在技术、设备都有了，根本不是问题。

其实很多人并不是很在乎那几百的高速费，能免当然好。主要还是赶开工时间。春节后返程拥堵严重，主要还是因为开工的时间基本都是初七（法定假的开工时间）和初八，那返程时间基本都是选择在初五和初六这两天，所以才会造成拥堵高峰。就算高速免费到元宵节，初五初六依然会很堵。

说个题外话

高速拥堵严重的基本都是出入口汇流段和隧道。车流大，前面一辆车减速，后面的车链锁反应都会减速，到后面就变成堵停了，车流越大拥堵越厉害。当前面车提速后，后面的车才会跟着提速，这个过程就是拥堵的时间。大多数事故也是在这种情况发生的。发生事故后拥堵加剧。有些严重事故造成所有车道无法通行，那拥堵就更久了。

堵车就好比一个停车场停了2000台车，排成2排，然后出口每次只能同时通过2台车，车子起步到加速到80码，平均按10秒算，后车跟进需要3-4秒的缓冲，每辆车移动需要间隔的时间按5秒计算，到最后一辆车能够移动时，大概就需要1个半小时。春节车流量那么大，堵2-3个小时已经算很好的了