上海5、6、8号线上的“社恐座位”,社恐真的喜欢吗?

本文部分素材来自:上海市民生活指南

上海人出门在外

百分之八十的人都做过地铁吧

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那么在这漫长的地铁“修行”生涯中

是否注意过在八号线上

有这么一个“社恐座位”

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上海地铁八号线上的

“社恐座位”

SHANGHAI

日日月月年年岁岁

上海人朝九晚五赶着地铁上班

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有些人修炼出了“抢座位”好腿速

有些人则修炼出了占据“最佳角落”好眼力

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再搭配上一副耳机,一只手机

或能让你忙碌了一天之后

在每日人潮汹涌的

地下旅程中收获一些安宁

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然而,除去自身的“修炼”

地铁上还会有一些官方“道具”

例如在地铁八号线的“蓝精灵”列车

限量供应,六节编组仅有两席

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那就是八号线上

奇怪的孤单的单人座位

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这个座位仅存在于列车的头尾车厢

座位的左手边是驾驶室

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右手边越过扶手就是车门

正对着的也不是另一个座位

而是一个高高的设备箱

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它也不算八号线特有

在上海的5号线,6号线也限量供应

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这种特殊的单人座位

似乎杭州也有表亲

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这不,前段时间

杭州的“社恐专座”就上了热搜

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当然已经被官方辟谣了

杭州的表亲实际上是“爱心专座”

“社恐”是被P上去的

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p图当然不对,但是怎么说呢

确实大家看到这个独特的座位

会给人感觉:这是给社恐准备的吧

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只不过,虽然这个座位藏在角落里

但是有时候又显得格外引人注目

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所以与其他人隔开

可以缓解社恐了吗?

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看来,到底适不适合社恐

还得真的亲自坐在上面体验一下

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我们来想象一下

高峰期坐在这个位置的时候

周围的人都朝着你

会有一种霸凌的感觉

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可是,如果大家都背对着你的话

一排臀部?没有最尴尬只有更尴尬

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这位大哥就感同身受

“坐在这里有种与世隔绝的感觉”

“所有人都背对着你,感觉很不好”

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而且这个独座儿对于男生来讲

稍微还是有点狭窄

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当然,也有人喜欢这个座位

觉得“这是地铁的另外一个小世界”

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不需要跟人冲刺去抢座位

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不需要明明没空间了

还要跟人挤一挤

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相比起连排的座位

“自由一点,舒适度可以”

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只是比起列车中间的座位

靠近头尾的独座会更吵一点

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还有人说这个地方并不舒服

因为司机在每一站停稳以后

都会下来看人员上下车的情况

所以驾驶室的门会开开关关

力道非常大,震动会

传到你的五脏六腑

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除去这几个体验者的感受

旁观者更是给出了奇特的见解

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坐在这个单人座位上的乘客

“可能成为一个万众瞩目的焦点”

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即:真社恐是不会坐这个位置的,

敢坐这个位置的怕不是社牛!

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真社恐评论区现身说法:

“社恐其实都是戴着耳机全程站着

即使有座位也绝对不坐”

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不过也有人觉得

比起研究这个位置是社恐还是社牛在坐

更奇怪的是问问题的人

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大部分人有座位就坐了吧!

哪管坐在哪里啊,别挑挑拣拣了!

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实用的“社恐座位”

SHANGHAI

虽然这个座位到底什么属性

一千个人心中有一千个哈姆雷特

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但是世界上为什么

会有这样一个地铁座位呢?

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记者找到了上海铁路官方

面对这个奇怪的问题

他们也是很努力找相关的

工作人员和专家咨询

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啊,结论就是:

上海铁路给不了答案啊

“没有官方口径可以答复”

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好吧,记者继续努力

在网上找到一些地铁专家

加上一些野生资料搜集

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最后总结出了

这个座位产生的一个可能的心路历程

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现在上海拥有这种奇怪且孤独

的单人座的都是C型车

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C型车的车厢不是为了大客流设计的

那么在估算过车厢空间数据以后

会给地铁设定一定的座位数量

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那么这个单人座的出现

应该是法国的阿尔斯通股份有限公司

在设计时认为应该在小车厢里

尽量多安座位的结果

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其实了解这个原理

意义也不是很大

尽管可能只是一堆代码计算出来

这个地方应该设置一个单人座

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但这个座位对一些乘客来说

真的实用且温暖

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比如这位小姐姐

她需要在地铁上乘坐15站

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在这漫长的路程中

这个座位成了她的临时图书馆

她能安静地读着张爱玲的小说集

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又比如这位大哥

忙完工作后要搭乘八号线转车

坐火车回河南老家

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在这有限的时间里

这个座位成为了他不会

不小心睡到别人肩膀上的临时卧室

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而这位大爷已经70岁

他原来买了年卡的江湾体育场没有开放

所以满怀期待地跋涉19站

去赶20元的东方体育中心公益场游泳

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这个独座免去了

一路上可能总是需要

和下一站下车想出去的人沟通

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成为了自己的小世界

让人无比安心~~~

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话说比起八号线的这个座位

究竟是不是社恐宝座的争论

16号线座位是社恐末日是无需争执了吧!

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16号线的座位设置的跟公交车类似

会出现人跟人面面相觑的尴尬

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