上海5、6、8号线上的“社恐座位”，社恐真的喜欢吗？

本文部分素材来自：上海市民生活指南

上海人出门在外

百分之八十的人都做过地铁吧

那么在这漫长的地铁“修行”生涯中

是否注意过在八号线上

有这么一个“社恐座位”？

上海地铁八号线上的

“社恐座位”

SHANGHAI

日日月月年年岁岁

上海人朝九晚五赶着地铁上班

有些人修炼出了“抢座位”的好腿速

有些人则修炼出了占据“最佳角落”的好眼力

再搭配上一副耳机，一只手机

或能让你忙碌了一天之后

在每日人潮汹涌的

地下旅程中收获一些安宁

然而，除去自身的“修炼”

地铁上还会有一些官方“道具”

例如在地铁八号线的“蓝精灵”列车

限量供应，六节编组仅有两席

那就是八号线上

奇怪的孤单的单人座位

这个座位仅存在于列车的头尾车厢

座位的左手边是驾驶室

右手边越过扶手就是车门

正对着的也不是另一个座位

而是一个高高的设备箱

它也不算八号线特有

在上海的5号线，6号线也限量供应

这种特殊的单人座位

似乎杭州也有表亲

这不，前段时间

杭州的“社恐专座”就上了热搜

当然已经被官方辟谣了

杭州的表亲实际上是“爱心专座”

“社恐”是被P上去的

p图当然不对，但是怎么说呢

确实大家看到这个独特的座位

会给人感觉：这是给社恐准备的吧

只不过，虽然这个座位藏在角落里

但是有时候又显得格外引人注目

所以与其他人隔开

就可以缓解社恐了吗？

看来，到底适不适合社恐

还得真的亲自坐在上面体验一下

我们来想象一下

高峰期坐在这个位置的时候

周围的人都朝着你

会有一种霸凌的感觉

可是，如果大家都背对着你的话

一排臀部？没有最尴尬只有更尴尬

这位大哥就感同身受

“坐在这里有种与世隔绝的感觉”

“所有人都背对着你，感觉很不好”

而且这个独座儿对于男生来讲

稍微还是有点狭窄

当然，也有人喜欢这个座位

觉得“这是地铁的另外一个小世界”

不需要跟人冲刺去抢座位

不需要明明没空间了

还要跟人挤一挤

相比起连排的座位

“自由一点，舒适度可以”

只是比起列车中间的座位

靠近头尾的独座会更吵一点

还有人说这个地方并不舒服

因为司机在每一站停稳以后

都会下来看人员上下车的情况

所以驾驶室的门会开开关关

力道非常大，震动会

传到你的五脏六腑

除去这几个体验者的感受

旁观者更是给出了奇特的见解

坐在这个单人座位上的乘客

“可能成为一个万众瞩目的焦点”

即：真社恐是不会坐这个位置的，

敢坐这个位置的怕不是社牛！

真社恐评论区现身说法：

“社恐其实都是戴着耳机全程站着

即使有座位也绝对不坐”

不过也有人觉得

比起研究这个位置是社恐还是社牛在坐

更奇怪的是问问题的人

大部分人有座位就坐了吧！

哪管坐在哪里啊，别挑挑拣拣了！

实用的“社恐座位”

SHANGHAI

虽然这个座位到底什么属性

一千个人心中有一千个哈姆雷特

但是世界上为什么

会有这样一个地铁座位呢？

记者找到了上海铁路官方

面对这个奇怪的问题

他们也是很努力找相关的

工作人员和专家咨询

啊，结论就是：

上海铁路给不了答案啊

“没有官方口径可以答复”

好吧，记者继续努力

在网上找到一些地铁专家

加上一些野生资料搜集

最后总结出了

这个座位产生的一个可能的心路历程

现在上海拥有这种奇怪且孤独

的单人座的都是C型车

C型车的车厢不是为了大客流设计的

那么在估算过车厢空间数据以后

会给地铁设定一定的座位数量

那么这个单人座的出现

应该是法国的阿尔斯通股份有限公司

在设计时认为应该在小车厢里

尽量多安座位的结果

其实了解这个原理

意义也不是很大

尽管可能只是一堆代码计算出来

这个地方应该设置一个单人座

但这个座位对一些乘客来说

真的实用且温暖

比如这位小姐姐

她需要在地铁上乘坐15站

在这漫长的路程中

这个座位成了她的临时图书馆

她能安静地读着张爱玲的小说集

又比如这位大哥

忙完工作后要搭乘八号线转车

坐火车回河南老家

在这有限的时间里

这个座位成为了他不会

不小心睡到别人肩膀上的临时卧室

而这位大爷已经70岁了

他原来买了年卡的江湾体育场没有开放

所以满怀期待地跋涉19站

去赶20元的东方体育中心公益场游泳

这个独座免去了

一路上可能总是需要

和下一站下车想出去的人沟通

成为了自己的小世界

让人无比安心~~~

话说比起八号线的这个座位

究竟是不是社恐宝座的争论

16号线座位是社恐末日是无需争执了吧！

16号线的座位设置的跟公交车类似

会出现人跟人面面相觑的尴尬