特斯拉降价，比亚迪涨价！购买新能源汽车，要选哪一家？

大家知道，国内的新能源汽车市场，竞争相当激烈。除了有众多的造车新势力，还有像上海通用、长安汽车等传统汽车厂家。即使这样，大家最熟悉、市场上最受欢迎的汽车，还是特斯拉和比亚迪。

2022年10月24日，特斯拉汽车公司公开宣布，该公司生产的两款车型Model 3与Model Y全面降低销售价格。Model 3后轮驱动版车型，降价14000元，补贴后的起售价是26.59万元；Model Y后轮驱动版车型，降价28000元，补贴后的起售价为28.89万元。2022年11月8日，特斯拉再次宣布进行降价，Model 3车型，最高降价26000元，Model Y车型，最高降价45000元。

实际上，在三季度末的9月份，特斯拉汽车曾经出现过变相降价，当时，Model 3车型和Model Y车型，都优惠了8000元。当时，特斯拉公司的营销部门人员，曾经对某媒体的记者说，那个优惠方案，是在季度末，为提升销售量的临时举措。

据了解，特斯拉汽车的降价的主要原因，是今年第三季度交付量，没有达到预期。该季度，特斯拉汽车的交付量达到了34.38万辆，按照季度考核，已经创造了记录，和去年同期相比，增长幅度高达42.4％。但这个数字，却低于美国华尔街的预期。本来，华尔街预计三季度的交付数量，应该是35.8万辆。特斯拉汽车在2022年第三季度的营业收入是215亿美元（折合成人民币大约1548亿元），与去年同期相比，增长幅度56%。

在今年9月份暗降和10月份明降之前，在2022年上半年，特斯拉汽车曾经两次涨价。3月10日，Model 3高性能版车型与Model Y长续航车型、高性能版车型，都涨价了10000元；3月17日，Model Y后轮驱动版车型，销售价格提升到31.69万元；6月17日，Model Y长续航版车型，提价了19000元，销售价格提升到39.49万元。

上周三，也就是11月23日，比亚迪汽车公司发布公告，自2023年1月1日开始，将对比亚迪王朝系列、海洋系列以及腾势汽车的销售价格，进行调整，每辆汽车的价格上涨2000元到6000元不等。具体车型的调价详细情况，将另行通知。比亚迪汽车涨价的主要因素，是从2023年1月1日开始，国家取消了“新能源汽车购置补贴”。每辆插电混动车4800元的补贴，每辆纯电动车12600元的补贴，比亚迪公司，再也拿不到。其次，就是生产汽车的原材料涨价。

2022年10月，比亚迪汽车销售量第一次突破了21.8万辆，与去年同期相比，增长幅度高达142%，并连续3个月登上国内新能源车销售量排行榜第一的宝座。2020年前十个月，比亚迪汽车的累计销售量，已经达到了140.3万辆，和去年同期相比，增长幅度更是高达159%。要知道，比亚迪汽车从第一辆汽车下线到突破100万辆，所用的时间，是13年。

同时，根据比亚迪汽车公司公布的财务报告，今年第三季度，比亚迪汽车的营业收入为1170.81亿元，和去年同期相比，增长幅度是115.59%。其中，归属于上市公司的净利润是57.16亿元，和去年同期相比，暴增了350.26%。2022年1至9月，比亚迪的营业收入是2676.88亿元，和去年同期相比，增加幅度是84.37%。归属于上市公司股东的净利润是93.11亿元，和去年同期相比，增长幅度是281.13%。

实际上，比亚迪汽车，在2022年一季度，就因为原材料价格的上涨，进行过两次涨价。1月份，比亚迪汽车公司对于王朝系列和海洋系列的车型涨价1000至7000元不等。3月15日，比亚迪汽车公司再发公告，自3月16日开始，对于旗下的王朝系列和海洋系列再次涨价3000到6000元不等。

上半年，特斯拉和比亚迪都进行过两次涨价，理由都是原材料价格上涨。现在，面对国家的补贴取消和原材料涨价，特斯拉却是两次降价，而比亚迪选择涨价。

朋友们买车该怎么选择，还是自己拿主意吧。

（完）