特斯拉降价,比亚迪涨价!购买新能源汽车,要选哪一家?

大家知道,国内的新能源汽车市场,竞争相当激烈。除了有众多的造车新势力,还有像上海通用、长安汽车等传统汽车厂家。即使这样,大家最熟悉、市场上最受欢迎的汽车,还是特斯拉和比亚迪。

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2022年10月24日,特斯拉汽车公司公开宣布,该公司生产的两款车型Model 3与Model Y全面降低销售价格。Model 3后轮驱动版车型,降价14000元,补贴后的起售价是26.59万元;Model Y后轮驱动版车型,降价28000元,补贴后的起售价为28.89万元。2022年11月8日,特斯拉再次宣布进行降价,Model 3车型,最高降价26000元,Model Y车型,最高降价45000元。

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实际上,在三季度末的9月份,特斯拉汽车曾经出现过变相降价,当时,Model 3车型和Model Y车型,都优惠了8000元。当时,特斯拉公司的营销部门人员,曾经对某媒体的记者说,那个优惠方案,是在季度末,为提升销售量的临时举措。

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据了解,特斯拉汽车的降价的主要原因,是今年第三季度交付量,没有达到预期。该季度,特斯拉汽车的交付量达到了34.38万辆,按照季度考核,已经创造了记录,和去年同期相比,增长幅度高达42.4%。但这个数字,却低于美国华尔街的预期。本来,华尔街预计三季度的交付数量,应该是35.8万辆。特斯拉汽车在2022年第三季度的营业收入是215亿美元(折合成人民币大约1548亿元),与去年同期相比,增长幅度56%。

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在今年9月份暗降和10月份明降之前,在2022年上半年,特斯拉汽车曾经两次涨价。3月10日,Model 3高性能版车型与Model Y长续航车型、高性能版车型,都涨价了10000元;3月17日,Model Y后轮驱动版车型,销售价格提升到31.69万元;6月17日,Model Y长续航版车型,提价了19000元,销售价格提升到39.49万元。

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上周三,也就是11月23日,比亚迪汽车公司发布公告,自2023年1月1日开始,将对比亚迪王朝系列、海洋系列以及腾势汽车的销售价格,进行调整,每辆汽车的价格上涨2000元到6000元不等。具体车型的调价详细情况,将另行通知。比亚迪汽车涨价的主要因素,是从2023年1月1日开始,国家取消了“新能源汽车购置补贴”。每辆插电混动车4800元的补贴,每辆纯电动车12600元的补贴,比亚迪公司,再也拿不到。其次,就是生产汽车的原材料涨价。

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2022年10月,比亚迪汽车销售量第一次突破了21.8万辆,与去年同期相比,增长幅度高达142%,并连续3个月登上国内新能源车销售量排行榜第一的宝座。2020年前十个月,比亚迪汽车的累计销售量,已经达到了140.3万辆,和去年同期相比,增长幅度更是高达159%。要知道,比亚迪汽车从第一辆汽车下线到突破100万辆,所用的时间,是13年。

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同时,根据比亚迪汽车公司公布的财务报告,今年第三季度,比亚迪汽车的营业收入为1170.81亿元,和去年同期相比,增长幅度是115.59%。其中,归属于上市公司的净利润是57.16亿元,和去年同期相比,暴增了350.26%。2022年1至9月,比亚迪的营业收入是2676.88亿元,和去年同期相比,增加幅度是84.37%。归属于上市公司股东的净利润是93.11亿元,和去年同期相比,增长幅度是281.13%。

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实际上,比亚迪汽车,在2022年一季度,就因为原材料价格的上涨,进行过两次涨价。1月份,比亚迪汽车公司对于王朝系列和海洋系列的车型涨价1000至7000元不等。3月15日,比亚迪汽车公司再发公告,自3月16日开始,对于旗下的王朝系列和海洋系列再次涨价3000到6000元不等。

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上半年,特斯拉和比亚迪都进行过两次涨价,理由都是原材料价格上涨。现在,面对国家的补贴取消和原材料涨价,特斯拉却是两次降价,而比亚迪选择涨价。

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朋友们买车该怎么选择,还是自己拿主意吧。

(完)

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