锂电池航空运输新规将于明年1月执行

锂电池由于功率和能量密度高、可重复充电、使用寿命较长、价格低等特点受到用户和商家欢迎，在现代科技生活中成为电动牙刷、剃须刀、平板电脑、手机、导航仪，汽车等产品的供电来源。

锂电池在充放电过程中会产生大量的热量，遇上较差的散热条件和工作环境，电池轻则会变形影响性能，严重者可导致起火、爆炸等危险。

近日，IATA DGR 64版（2023年）及ICAO TI 2023-2024版本对各类危险品空运规则再次做出了调整，新规则将于2023年1月1日开始执行。

2023年第64版修订涉及锂电池航空运输的主要变化内容包括：

1

以电池驱动的助行器

除非移动辅助装置的设计没有提供足够的保护，否则电池仍保持安装状态。移动辅助设备可能安装多个电池。

2

锂电池

内置设备中的扣式锂电池不需要提供测试概要。

3

移除锂电池标记上

的电话号码要求

2022年DGR中显示的标记可继续使用到2026年12月31日。

4

PI 965 和PI 968 1B部分

新的法规增加了包装必须能够承受24小时3m的堆码试验（基于有限数量的堆码要求进行测试）。

堆码测试要求：

1、试验样品数量：客户需提供完整的包装件3箱。

2、试验方法：在试验样品的顶部表面施加一力量，此力相当于运输时可能堆叠在它上面的同样数量的包装件的总重量。包括试验样品在内的最小堆码高度应是3m，试验时间为24小时。