消费者选择的是品牌而非功能

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• guan_15851021342992

• 是先有好产品才能有品牌吧？

  即如现在：在电车上没好产品，您就是贴上双罗、宾利的标有几个人认同？

  离开市场、大众视线：再好也慢慢被淘汰

  双罗、宾利、玛莎、马丁、法拉利、保时捷、污泥、愤怒的公牛。。。都是豪车、好车，日常代步有多少，市场多大、哪个活的很好，不都委身于其它快销品牌？

  另外，现在的车企、整车：哪个不是全球采购、系统、总成整合？飞机制造商全球数量更少，但也是全球采购、协作。

  关键是：整合和组合能力。没经历就谈不上认知，也就不会有好产品

  至于华为，那只是个例，极端事件：如果不是美国带领西方这么制裁加诋毁，MATE50会这样吗？再说：5G只体现在手机终端上吗？华为可是手握5G专利的、通讯领域里：个人手机终端只是其中一部分，不是吗-----所以这个例子不成立

先有好产品再有品牌没问题，但是bba的电动车就一定不好吗，我认为他们就像今天iPhone各方面都一般，但是能用，消费者选择的是品牌而非功能

保时捷、玛莎这些是奢侈品牌了，bba还是低一个巨大的档次的，而bba当前所处的档次，除了蔚来、理想、极氪、特斯拉之外，尚无竞争对手，而这四家在售车型也只有蔚来有完全对标的车型（et7应该还未交车）

华为的例子我想表达的是如果排除品牌溢价，大家纯理性消费就不应该有人去买mate50和iphone14，小米、吉利、byd也不用换个新品牌去冲击高端。绝大多数买这个档次的产品的消费者，看中的是品牌而非功能，而功能再强，技术再厉害也难以成就一流的品牌。

华为也正是得益于美方制裁，完成了品牌的升华