韩国这个高锰钢技术暂且谈不上对LNG船的颠覆性革新

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• 苍茫云海金世遗

• 韩国今年已经用高锰钢替代殷瓦钢了，我们据说2019年高锰钢低温罐就研发成功了，但科研成果转化到是应用似乎进展很慢，，交了5%专利费，韩国天然气船的利润也就5%，简直是替GTT公司打工，从2011年韩国就找各种理由拖欠专利费，想只要技术，不买产品，2015年好像就欠了好几千万美元不给，现在好像还在继续上诉继续打官司

我觉得韩国这个高锰钢技术暂且谈不上对LNG船的颠覆性革新吧。他们用高锰钢的场合是LNG燃料货轮的LNG燃料储罐，用来降低成本，而不是大型LNG运输船的货舱围护系统。但是这种LNG燃料储罐的规模很小，也就几百方，和几万方的LNG运输船货舱没有可比性，也不是同一种类型：主流大型LNG运输船是薄膜型货舱，殷瓦钢板非常薄，追求尽可能大的货舱容量，但是成本高昂；小型LNG运输船的货舱和LNG燃料船舶的燃料舱除了用殷瓦钢薄膜型货舱，还有用厚钢板焊接成的独立货舱，成本低但是自重大，主要用9镍钢，韩国这个技术用高锰钢代替镍钢降低成本。