摩托车现在已经成了一股文化潮流，不再是当年的那个平民出行神器

【本文来自《协助扑灭重庆山火的摩托车，何时能解禁？》评论区，标题为小编添加】

摩托车现在已经成了一股文化潮流，不再是当年的那个平民出行神器。

首先电动车在经济性上优于摩托车，是短途出行的最佳选择；

其次摩托车速度太快，电动车虽然有改装，但是总的来说，绝大部分人电动车时速不会超过60km（电动自行车时速一般不超过45km），摩托车上了国道或者在路况好的路段，60km的速度那都算慢的，安全性上又差了不少。

城市里开摩托车，更多的在于“玩”，国产的、进口的，中低端的、高端的，都讲究“玩”，真正对于摩托车有硬性需求的地区——中西部农村，限制是最少的。

文章中的理由都不成为理由的根本原因是什么呢？

就是电动车在很大部分上，覆盖了摩托车的经济性和便利性，我想问问支持解禁摩托车的人，为什么选择摩托车而不是电瓶车呢？唯一摩托车超出电瓶车的就是里程，但是我想问问，超过50KM甚至100KM的出行，是不是仅仅是一小部分“玩机车”的人？

摩托车好玩吗？当然好玩，两个轮子上架个发动机，对于爱车之人而言，运转机械本身就是一种美感，无与伦比的速度，风驰电掣的快感，而身价不菲的杜卡迪、哈雷、川崎、印第安、雅马哈、宝马、本田……这些又是身份与财富的象征，更是凸显了一种不羁的生活态度。

但是吧，个人爱好总得让位与公众安全和便利。