【小狗】创新思路！超廉价步战——59坦改重型步战车

（改装前后车体结构变化示意图）

       59坦克原有的发动机、变速、负重轮、悬挂、履带全部保留，发动机进气和散热口改到车体尾部侧面。

       把59坦克炮塔去掉，顶部装甲切割掉，车体内部空间整体加高，四面的装甲都大幅度升高。

       最终改装完成后，车体侧面保持80毫米垂直装甲，正面原来的100毫米倾斜装甲向后上方延伸，增加一块100毫米装甲，全车高度大幅度提高，然后发动机不变。

       步兵从后方发动机上方弯腰出去。步兵通道和发动机进气、散热通道之间有缝隙，进气和散热气流将被导向尾部左右两侧。

       驾驶员+副驾驶员+4名左右对坐的步兵+坐在通道边缘操作遥控机枪的1名步兵+半躺坐在通道内面向后方的1名步兵=全车载员数为8人。

       除上述8人之外，尾部通道有足够空间可以放置大量轻武器、便携防空导弹、火箭筒、迫击炮、无人机，赋予步兵极强的武器携带量。

       尾部通道宽敞，在通道空置情况下可以放下一个担架。

（改装前后侧视对比图）

       全车高度提高到2.7米（到车顶，不包括机枪高度），只保留12.7遥控机枪，作为重型装输车使用。

       车高要加到这个高度，同时尾部通道采用“阿奇扎里特”式的顶部升降式舱门，才能保证步兵通道末端高度不低于1.4米，这样才能保证发动机不改动的情况下，让步兵从发动机上方弯腰走出，顺着向下打开的尾舱门阶梯，三两步跳到地面。

（59改重步战尾舱门打开状态）

       重量分配——这种改装方案，前面增加了倾斜正面装甲延伸部分，侧面装甲也加高了，装甲重量会增加，取消了炮塔，减掉的重量，正好可以抵消增加装甲高度增加的重量。

       防护水平——正面100毫米倾斜装甲，侧面80毫米装甲，顶部80毫米装甲，加上爆反，正面侧面装甲扛住RPG没有问题。

       因为取消了炮塔，重量大幅减轻，所以前、左、右三面还可以增加等效300毫米均质钢装甲的复合装甲块+爆反，加上底甲，可抵御三代坦克早期主炮脱穿射击。

       火力成本——将原来的高射机枪保留，以机械转动俯仰，配合潜望镜，成为可在车内控制的遥控机枪。步兵舱侧面、后面酌情开4-6个设计孔。副驾驶员再操纵一挺12.7毫米航向机枪。

       成本优势——这种59重步战车，改装成本极低。拆卸下的炮塔、座圈、火炮、并列机枪可以一并装到岛礁、高原、戈壁防御阵地，作为防御体系的重装甲火力支撑点。

       它可能是有史以来防护最好的步战车，而且肯定是有史以来防护最好的装甲输送车。

——

——

变形车、其它用途

       1、通道向上敞开——钢铁战壕

       步兵通道的上部升降舱门可以打开，向前打开放平，然后步兵通道敞开，这样，就给步兵提供了一个深1米的钢铁“战壕”，在巷战情况下，4名步兵可以躲在这个敞开的步兵通道内观察、射击。

       高处不胜寒，虽然这样做步兵位置有点高，但是高也不全是缺点，起码步兵在这个“钢铁战壕”内居高临下，有更好的观察、射击条件，等于是让步兵获得了1.5米高的“制空权”。

（59改重步战——“钢铁战壕”状态）

       2、火力升级方案

       在我这个59重步战的改装方案中，因为增加了大面积正面倾斜装甲、侧面垂直装甲，增厚了顶部装甲，因此去掉炮塔获得的增重空间所剩无几，所以只能放弃步战车常用的炮塔，改为保留59坦上那挺比较轻的12.7毫米高射机枪，改为机械式遥控机枪，专心做步战车（装甲输送车）。

       当然，某些情况下顶部舱口的这个支架，可以改装外置30毫米遥控机炮，也就是增重几百千克。或者在遥控武器站左右外挂一发反坦克导弹+一发便携防空导弹。

       3、升级为82自行迫击炮

       步兵通道盖板向前打开——成为82毫米自行迫击炮在尾部步兵舱通道上方升降舱门向上、再向前打开放平的情况下，可以在步兵舱通道内使用60毫米、82毫米迫击炮，这样全车就成为了一辆简版自行迫击炮。

       当然，因为步兵舱通道底部较高，所以迫击炮的底座稳定性欠佳，可能精度会略低。

       因为这个敞开的步兵通道“钢铁战壕”的存在，按同样使用方式，步兵在还可在其中使用其它武器，例如122毫米火箭炮发射箱、反坦克导弹、重型火箭筒、便携防空导弹、大口径狙击步枪、无人机、电子侦查设备、反炮兵雷达、反地雷火箭发射箱，或进一步常态化加高，在通道内放置两个担架，成为战场救护车。

       一个通道，各种使用。一个59改重步战，承包合成化部队的整个车族。

（59改重步战——自行迫击炮状态）

       4、超强防御方案

       类似“美洲狮”重型步战车的C级附加装甲状态，59改重步战车的侧、正面附加装甲可厚达400毫米，然后防穿等效厚度达到250毫米，加上再附加的爆反装甲的150毫米防等效厚度，就是400毫米，加上侧面装甲底甲80毫米就是480毫米防穿等效厚度。

       而在正面倾斜装甲上，这样附加装甲+爆反+基甲，累加起来的等效厚度将达到530毫米防穿等效厚度。

       这样改装后，因为这种“加高构型”全车较高，采用上述附加装甲后，整车将增重6吨，达到40吨，单位功率会降低，但是防护能力大为提升，可以——抵御早期三代坦克滑膛炮发射的脱穿弹芯。

（类似“美洲狮”C级防护状态）

——

——

59改重步战前辈——“袋鼠”装输车

       在历史上，有很多坦克被改成装甲输送车，成为敞开的步兵“移动战壕”，在二战中，这类坦克改成的装甲车，不论原型是什么型号，被统称为“袋鼠”装甲车，也发挥了很好的作用。

      “袋鼠”装甲车成功地让摩托化步兵获得了不亚于坦克的防护，成为最早的“装甲步兵”。

       二战中，东西方是盟友，有过各种交流，不排除苏联人是在看到英美“袋鼠”装甲车后，被激发出了灵感，逐步开始发展BMP-1步兵战车。

       其中有的构型已经非常接近我构思的这种“加高”“加壳子”简改方案。

       所以，我构思的这款59改重型步战车，堪称历史悠久的坦克改“袋鼠”装甲车的正宗传人。

（谢尔曼改“袋鼠”装甲车）

（M3格兰特.李—公羊坦克改“袋鼠”装甲车）

（丘吉尔改“袋鼠”装甲车）

（斯图亚特轻坦改“袋鼠”装甲车）

（谢尔曼改“袋鼠”装甲车）

（M4A3E8改“袋鼠”装甲车）

（M7牧师自行火炮改“袋鼠”装甲车）

（原图转自网络）