几百架进口客机不至于冲击国产C919销售

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今天买的292架空客A320会不会冲击国产C919销售？

据波音去年发布的《民用航空市场展望》，未来20年中国需要近6500架波音737 / A320 / C919级别的单通道飞机，以满足市场扩大和替换旧飞机的需求。

空客、商飞的预测数据大同小异，不赘述。波音和空客，在交付高峰年份，每年各自可以向中国交付约150架飞机。这意味着预测报告的潜台词是这20年波音、空客和商飞的交付量是3000 : 3000 : 500。

不要小看了最后这500。连续多年平均每年25架的交付速度，已经超越此前国产任何型号客机，更何况C919目前还没有完成取证试飞，还不能马上批量生产。商飞如果能在20年内交付500架C919，已经是挺不错的成绩（ARJ21取证至今已经快7年，还只交付了大几十架）。

所以，几百架进口客机还不至于冲击C919。

眼下我们最重要的是把自己的事情做好，包括飞机研制，也包括保持市场持续健康发展，特别是在疫情的大背景下。无论怎么说，今天的订单总算市场复苏的迹象。

C919供应商列表见图，绝大部分都是国产了