在轮式坦克问题上，我们也要来“高低搭配”吗？

估计肯定有人问，所以先说一下，笔者喜欢轮式坦克一词，因为从ZTL-11的编号和装备给装甲兵角度来看，它是取代部分59式坦克的，当然应该算坦克。但按照《军语》规定，轮式突击炮和轮式坦克两个词都一样。而现在媒体一般比较喜欢符合人民群众一般认知的“轮式突击炮”一词，就是这样。

昨天央视节目中出现了一种采用炮塔后置，全车表面装有附加装甲（一般这类装甲都是高硬度钢板或陶瓷，对于抵御小口径穿甲弹有较好的效果），采用尾舱式自动装弹机和新型105毫米火炮的8*8轮式装甲车正在白城试验场进行寒带测试。

和它一起出现的还有安装新型遥控式无人炮塔的ZBL-08步兵战车（曾在珠海航展进行展示的VN-1B）和两种4*4、6*6的装甲车辆。

而在其他媒体所发表的同样是在白城拍摄的照片中，我们还可以看到另一种不同型号的105毫米突击炮，其采用中置炮塔，并且炮口有制退器。

采用后置炮塔的轮坦原型车

采用中置炮塔的轮坦原型车

这两种战车的出现，应该说并不完全让人意外。

事实上，如果观察我军目前装备新型装甲车辆的情况，是可以发现，其实在推进现代化、机械化过程中的我军，是有一些矛盾问题需要解决的。

这其中就有一个问题是，目前我军正在开始大量装备的装甲车辆，大多设计于2010年前后，其中许多装备，比如05式两栖车族、ZBL-08、ZTL-11这些“大八轮”装甲车族、其设计上，都有着一定的应急色彩。

比如为了应付08年对台备战的需要，为了应对59式坦克、63式装甲车为代表的老装备快速退役，部队转型改革的需要……

相比之下，99A主战坦克可能是我军第一种完全考虑作战需要而进行设计的装甲车辆，而15式轻型坦克身上这一特点也体现的很明显。

在这种情况下，这些仍带有“应急”色彩的车辆，96式系列坦克、08式步战、11式轮坦、05式两栖车族、03式伞兵战车……

11式从各种性能上来说，现在来看都不是特别理想，尤其是我们也听到有消息说，部队认为11式装甲太弱，因为该车在合成营里面是要充当替代59式坦克的地位的，所以装甲太弱确实是多少有点问题的，而且它的信息化水平，和15式、99A这些先进装甲战斗车辆相比，也只是“入门”水平

毕竟你看咱们的99A，正面几何厚度都已经超过一米了是不是……

就有了一种是不是可以有更好的替换型号的可能性。

这里面，有些车辆目前服役也已经有一段时间，比如05式两栖战车和03式伞兵战车，更可能以新车替换 的方式，逐步更新，而未来部队的装备统一到替换的新一代战车上。而现役的数百辆此类战车，可以作为外贸或军援物资，或转为战略储备，应该说都没什么问题。

但这里面“大八轮”车族，你说要把它全面替换掉，哪怕是11式轮坦……

这可能性就不大。

所以，这次我们看见的两种车，经过今早的兴奋，认为这可能是二代轮坦之后，我现在想想，或许又不那么能确定了。

我们从技术角度看一下这两辆车的特点。

采用后置炮塔设计的这辆车， 底盘似乎是一个全新的设计，首先肯定不是08式系列车族，主要特征也不像VP-10，倒是从一些角度看，有点像是铁马集团用于SH-11自行火炮的那个新型底盘，当然，这辆车的战斗全重也不像是达到自行火炮30多吨的水平——但考虑到国际上类似车辆，也不能排除这种可能吧。

这个底盘，确实有点像是SH-11的那个

尤其是这个液压悬挂，笔者在珠海趴在那看了，确实……有几分相似，当然笔者只是外行眼光，我觉得像的东西，实际上未必像

而从其炮塔看，比较明显的是采用类似15式和VT-5的尾舱式自动装弹机，但是炮塔本身的外形与这两种车又有明显的区别。

从观瞄系统配置来看，该车炮塔右侧装有一个光电转塔，应该是供车长使用的周视仪，转塔上有直径较大的光学镜头，显然该车很重视夜间观瞄，可能是配置了高性能的热像仪设备。

局部放大，可以看出炮塔上面这个光电转塔的大概样子

同时，该车的炮塔顶部左侧则有一个遥控武器站，可能配置也和15式和VT-5类似，是35毫米自动榴弹加12.7毫米机枪的“豪华”配置。

火炮是105毫米炮——有些自媒体说这是125炮，我只能说这种可能性实在很小，因为从尾舱尺寸对于125毫米分装弹来说可能不太够用。

此外，该车的全车外部有附加装甲，应该是高硬度装甲钢或陶瓷，这种装甲表明该车在防护方面主要考虑对付小口径弹药，可能能防一定口径的机关炮——当然具体是防30毫米还是20毫米，这个差别就很大了，从国外同类车辆对比来看，如果要防30毫米口径机关炮，那可能该车战斗全重还真得上到30吨以上——达到接近德国、意大利、法国新一代轮式装甲车的重量水平。

德国“拳师犬”装甲车，它的附加装甲主要就是考虑防小口径机关炮

以色列埃尔坦装甲车，其车体外厚厚的装甲块主要用于防RPG，注意车首也有很厚一块装甲

顺便，如果主要考虑防RPG，那么一般会在车外挂比较厚的附加装甲，就像以色列新型轮式步战那样。

那么再看炮塔中置的这辆车， 当然它只有一张照片，还挺模糊的，其底盘应该也是新研制的，可能是某种改进的11式底盘，同样加装大量附加装甲，炮塔变大了，可能有自动装弹机，同时也有遥控武器站。不过它的火炮似乎是有制退器，而且车长周视镜的位置装在了炮塔左侧，而遥控武器站在右侧，炮塔一些外形特点和ST-1外贸突击炮更像。

当然，由于目前资料完全不足，所以我们也不能排除，它们的底盘都是全新设计的产品，毕竟国内现如今，有能力设计和研制8轮装甲车的厂家也已经不少，以前不搞轮式装甲车辆的包头坦克厂现在都已经成为国内自用轮式装甲车采购量最大的企业了，所以出现什么“异军突起”的情况，咱们也不必感到过分意外。

炮塔中置的这辆车和它也是比较相似的，当然细看又有较大的差别……所以列车长也吃不太准

这个车和外贸的ST-1或者自用的11式可能更像一些，但车体侧面的排气管没有了，所以又让人吃不准

从这两辆设计不同，但显然是按照某种相似的规格设计的车辆来看，这很像是某种竞争试验——但你不知道这个试验究竟是针对外贸还是国内自用的需求，即使说这是针对国内需求，也不知道究竟是一种主要用于展示概念的概念车，还是真的搞了两种二代轮坦进行竞争的原型车。

但从这两种车上面出现的技术可能的源流来看，似乎这两种车都是集合了多家厂家的技术——而且甚至有些是跨传统“区块分化”的组合，这就很有意思了。

颇有点我们看美国MPF竞争中，各家军火巨头互相组合，搞出一系列奇怪产品的感觉。

当然了，这些内容也是笔者在跑火车。

可能有些读者看的糊涂，说你这到底再说啥。

那我总结一下，从这两种车的共同特点上，如果它们是某个国内自用项目的竞争型号，那么这个项目的要求是什么吧：

1、不亚于15式轻型坦克的信息能力，虽然从外形上并不能看出这一点，但是从这两辆车上都安装了“豪华”版遥控武器站、车长周视镜和数据链天线来看，其水平肯定要比仅是“初具”信息化能力的11式强得多。

2、不亚于15式轻型坦克的火力性能，这两辆车都有大尺寸尾舱，在后置炮塔这辆车的画面里明显看到它采用了尾舱式自动装弹机。可以相信，如果是自用型车辆，这两种车的火力至少不会比15式低，也就是说，配发新型105毫米穿甲弹完全可以在2000米击穿600毫米均质钢装甲。而同时有自动装弹机，射速会非常快，火控系统就更不用说了，向15式看齐是起码的。

3、较强的装甲防护力，主要考虑防小口径穿甲弹。这个上面咱们已经说了。

4、战斗全重可能较大，当然具体是20多吨还是30多吨不清楚，但至少，从附加装甲和自动装弹机，并且其中后置炮塔这辆车还没有炮口制退器来看，该车全重显然会比11式重不少。

那么这几点要求加在一起，我们得到了什么呢……

如果这就是我们的二代轮式坦克，那么已经装备部队，并且正在大批量生产的11式轮坦的地位怎么算呢？

笔者没有想明白这件事，不过，从在白城进行测试的VN-1B步兵战车上，笔者也有了另一个大胆的想法——未来有没有可能，当然这只是一种推测——我们的中型旅也会出现“土豪”版和“经适”版两种类型的部队？又或者，这种情况只是一种过渡性现象，最终部队全部过渡到“土豪”版，已经装备的11式轮坦逐步转为后备装备和外销？而08式步兵战车则全部患上VN-1B所用的无人炮塔。

我想，或许，只有时间能告诉我们一切了。