波音737-800再遇空难？

出品©一笔封禅

作者@何鲸洛

3月21日。

东航一架波音 737 客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。

目前。

已确认该飞机坠毁。

机上人员共 132 人，其中旅客 123 人、机组 9 人。

当前。

民航局已启动应急机制。

①波音737空难？▽

对于此次事件。

我们不做过多描述。

据悉：

执飞此次航班的飞机为波音737-800系列：共有162个座位，包括12个公务舱，及150个经济舱座位。

该机隶属东航云南公司，2015年6月交付，机龄只有6.8年。

此次航班机长飞行小时数7000小时，副驾30000小时，同机还有一位飞行小时数300小时的飞行学员。

@航空爱好者网站

飞行数据显示：

13点15分。

MU5735航班从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航。

14点19分。

飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降。

14点21分。

MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联。

对此。

东航已要求旗下所有波音737-800客机明天起暂停运行。

此前。

3月15日。

民航局举行的例行新闻发布会上宣布，截至今年 2 月底，我国运输航空已持续安全飞行 138 个月、突破 1亿小时，安全运送旅客 51.1 亿人次。

更早之前。

民航上一次坠机事故发生在2010年8月24日，当日晚上9点38分：

河南航空有限公司机型为 ERJ-190，注册编号 B-3130号飞机在执行哈尔滨至伊春的 VD8387 班次定期客运航班任务时，在黑龙江省伊春市林都机场 30号跑道进近时距离跑道 690 米处（北纬 47 ° 44 ’ 52"，东经 129 ° 02 ’ 34"） 坠毁，部分乘客在坠毁时被甩出机舱。

事故造成 44 人遇难，52 人受伤，直接经济损失 30891 万元。

②东航雪上加霜？▽

1916年。

波音成立早期主要制造军用飞机和邮政飞机。

1964年。

采用常规布局，发动机位于翼下的波音737诞生于波音客机“Baby”项目。

1994年。

次世代项目波音737-800启动。

1998年。

首架波音737-800交付给德国哈帕克·劳埃德航空公司。

2014年。

东航与波音公司在中国上海签订《购买B737系列飞机协议》，向波音公司购买80架B737系列（B737-800和B737MAX）飞机。

上述飞机计划于2016年至2020年分批交付于东航。

此后。

2015年。

东航与波音公司在中国上海签订《购买B737系列飞机协议》，向波音公司购买50架B737系列飞机。

上述飞机计划于2017年至2019年分批交付于东航。

据此。

东航手中大概有130驾B737-800和B737MAX。

此前。

波音B737MAX曾在2018年年末到2019年年初，短短132天内两次空难，人人自危。

2018年10月29日。

印尼狮航一架波音737MAX 8飞机由雅加达起飞前往槟港，

当副机长发现空速表出现异常时却没有从波音操作手册上找到任何处理方法，

随后飞机就坠入大海包括机组人员在内的189人无一幸免。

2019年3月10日。

埃塞俄比亚航空一架波音737MAX 8飞机从博莱飞往内罗毕，

飞机离地后的第31秒爬升率突然急剧下降飞机速度急剧飙升114秒后和地面失联，

随后在德布雷塞特镇发现了飞机残骸机上157人全部遇难。

这一次。

B737-800事故想必又会对东航的主力之一造成很大的影响。

虽说波音737-800百万架次航班0.07致命事故率，远低于波音737全系列平均0.24的水平。

但波音737-800此前也曾发生过多起事故。

2022年3月1日。

九元航空一架从广州飞往湖北宜昌客机AQ1305航班，因故临时备降湖南长沙黄花国际机场。

因突发情况，该航班在长沙机场落地后在滑行道即释放充气滑梯，对乘客进行紧急撤离。

2020年8月7日。

印度快运航空机型为波音737-800的1344号班机从阿拉伯联合酋长国迪拜国际机场飞往印度科泽科德卡利卡特国际机场，于降落时发生意外，飞机冲出跑道，机身断裂。

机上共载有190人，包括184名乘客及6名机组人员。

21人在事故中丧生，75名乘客受重伤。

2020年2月5日。

飞马航空2193号班机从伊兹密尔飞往伊斯坦布尔，在降落时冲出跑道并断成三截，机型为波音737-800。

机上183人中有3人遇难，179人受伤。

2018年9月27日。

新几内亚航空73号班机从东京飞往莫尔兹比港，机型为波音737-800，在降落时坠入海中。

航班所载47人全部生还。

2016年3月19日。

迪拜航空981号班机从阿联酋迪拜飞往俄罗斯顿河畔罗斯托夫，机型为波音737-800，于顿河畔罗斯托夫机场降落时坠毁。

机上有55名乘客，7名机组成员，共62人，全部遇难。

不管这次事故的原因是什么？

对东航、对民航，乃至空中旅行想必都会造成很大的心理阴影。

③波音病入膏肓？▽

2019年3月11日。

民航局发出通知，要求国内运输航空公司暂停波音737-8（737MAX）飞机的商业运行。

中国率先停飞波音737MAX。

随后。

加拿大、美国、印尼、埃塞尔比亚、开曼、欧盟等都相继叫停波音737MAX。

4月4日。

波音CEO丹尼斯·米伦伯格（Dennis Muilenburg）就两起波音737 MAX 8型飞机坠机事故，首次向公众承认是新的自动飞行控制系统（MCAS）导致了这两起近350人死亡的空难，并称“这是我们的责任”。

2020年3月。

停飞超过20个月的737MAX终于通过了美国联邦航空局（FAA）的审核并获得了在美国的复飞许可。

9月16日。

美国国会众议院16日发布了有关波音737MAX系列飞机的调查报告：

认定此前737MAX系列飞机的两起致命空难是由于波音公司及美国联邦航空局“犯下了一系列严重错误”共同导致的。

报告称：

这两起事故，“并不是由单一的机械故障、技术失误或者管理不当引起的”，而是“波音公司的工程师错误的技术假设、波音公司管理缺乏透明度以及美国联邦航空局监管严重不足共同引起的”。

12月15日。

素有“梦想客机”之称的波音787客机被发现新的制造方面问题，碳纤维材料机身表面存在缺陷。

2021年2月20日。

美国联合航空公司一架波音777型号客机起飞不久后，突发引擎故障起火，并被迫返航。

@龙玥

同一天。

一架隶属于百慕大长尾航空公司（Longtail Aviation）的波音747-400型货机，原计划将飞往美国纽约。

货机在马斯特里赫特机场（MST）起飞后不久，发动机便出现问题，在荷兰南部小镇梅尔森（Meerssen）上空散落下许多金属零部件碎片，造成多辆汽车、房子受损，在住宅区的屋顶、花园和街道上都能发现掉落的碎片，一名女子头部被砸伤。

次日。

波音紧急发布声明：

建议在全球范围内停飞所有装配普惠PW4000发动机的波音777客机，共计128架，包括69架现役飞机与59架储备飞机，直到美国联邦航空管理局（FAA）要求的适当检查完成。

5月4日。

路透社援引两名知情人士消息称，美国航空安全官员目前已要求波音提交新的分析文件，以此说明今年4月在737 MAX机型3个不同区域发现的电气接地问题不会影响飞机的子系统。

5月28日。

据美媒报道：

因生产质量问题，美国联邦航空安全局（FAA）要求波音提供更多相关信息，导致该公司再次暂停交付其787“梦想”客机。

7月13日。

据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道，当地时间11日，美国联邦航空管理局（FAA）宣布，多架尚未交付的波音787-800“梦想航班”被查出存在生产缺陷。

尽管FAA宣布这一缺陷不会影响这架客机的飞行安全性，但波音公司已叫停787客机的交付。

11月11日。

中国民航局发布了《关于737MAX的适航指令征求意见通知》(以下简称《通知》)。

业内人士指出。

该《通知》意味着737MAX获得了“准考证”，但与“考试”和“通过”还有距离。

2022年1月9日。

一架波音737MAX8型客机完成了一次，从山西太原到海南海口时长为两小时有余的飞行。

这是这架波音737MAX8客机近三年来的首次飞行。

3月17日。

据相关消息显示：

波音似乎终于获得了中国市场的“绿灯”，并有望在中国复飞，目前已经有波音737max被漆上中国东方航空子公司上海航空公司的“花纹”，正从西雅图飞往中国。

只不过。

波音复飞遇上这一次的“黑天鹅”事件。

想必又会出现其它变数。

最后。

我们再聊几句。

从737MAX、787、777、747-400、787-800到这一次的737-800，波音真的快烂透了。

从操作系统、机身结构到应急预案。

从品牌本身、联邦航空乃至美国制造业。

波音恐怕已经没救了。