以我在欧洲的经验，虽然那边老爷车很多，但是很多城市都已经不让进城了

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• 北海懶農

• 我是滿訝異的，這麼多人以為十幾廿年的中古車不能開，很危險 那我死幾百次了。

  我還特別愛開中古車，車身刮傷我都不心疼，去夜巿或什麼地方，停車後鑰匙也不拔。我跟小女兒說，誰愛偷，就拿去吧！

  我院子的車，鑰匙都不拔的，真也沒失竊過。

  今年買新車時交代老婆，不必買失竊險。我查過，台灣汽車失竊率極低，我不想便宜保險公司。

  不過，台灣的車，不管新車老車都要強制保第三責任險。

  我看美國影片，也一堆人開老車。

以我在欧洲的经验，虽然那边老爷车尤其是经典老爷车很多，但是很多城市已经不让进城了，比如米兰的B区，应该是19年开始不让老爷车进了，所以，老爷车聚会一般在维罗纳啊，Modena啊这种小城举办；

巴黎也是禁止了97年之前注册车辆在城区行驶，伦敦是车龄超过4年的柴油车和13年的汽油车，进城收12.5英镑，感情欧洲这些汽车文化底蕴深厚的发达国家都是吃饱了撑的限制老车呗。

关键核心就是90年代以前甚至更早生产的车型因为年代限制，排放比现代车型要差太多，氮氧化物和颗粒物完全没控制，老爷车排放比新车毒得多，尤其是柴油卡车，如果台湾人民不怕吸入这些，那尽管开老爷车呗。

四个字，不以为耻，反以为荣