都在讨论原被告，只有我一个人觉得货拉拉这个平台的责任最大吗？

【本文来自《货拉拉女乘客坠亡案今开庭，司机妻子：丈夫基本没有发表陈述和辩解，并当庭道歉》评论区，标题为小编添加】

大家都在讨论司机与乘客谁的责任大，都忘了这个事件里还有一个第三方，而且我觉得这个第三方的责任最大！没错就是货拉拉平台！

这些大平台一般不敢得罪消费者，就算得罪也只敢偷偷摸摸暗搓搓的使坏，比如大数据杀熟；但是他们对司机可是敢明目张胆的压榨的。

根据文内信息：11公里，车程21分钟，车费30几元，前后忙了2个小时（还不包含送到后等待下货的时间）。

大家看出问题了吗？

对比一下出租车，起步价10元3公里，后续每公里2.4元，11公里总价29.2元，耗时21分钟。货拉拉司机在近似单价下，却要等待上下货，耗时120分钟以上，收益效率只有出租车的六分之一。乘客自己搬家，上下货，占用了车辆时间，收取适当费用我觉得是合适的。或者乘客为了赶时间、图轻松，叫司机做搬运工上下货，也应该给予相应的费用。

在此事件里，乘客为了节省搬运费，自己搬货，占用了司机的时间，司机提出要收等待费，乘客觉得不合理，对司机产生强烈的不信任感，司机因为收入减少，也是憋了一肚子火没处撒。乘客与司机如此严重对立，就是因为平台不敢明码实价，细化规则所致，绝不是没考虑到这种情况。

要知道，以前的出租车计费器，道路畅通时就按里程计费，如果遇到堵车，等待时间长了，就会自动跳到按时收费。

平台费我收了，有矛盾司机与乘客自行协商解决。现在的平台，一切只为了流量，将责任一推了之，包括滴滴。