目前的摇号等限制购车方式实际上有很多问题，大家觉得呢？

【本文来自《进京车辆限制和北京限制私家车》评论区，标题为小编添加】

赞成放开电动摩托车，摩托车占地少，能减轻拥堵。另外，我觉得应该借鉴东京、纽约等特大型城市的管理方式，这些也是一两千万人口的城市，拥堵比北京轻，为什么？

目前的摇号等限制购车方式实际上有很多问题：

1、限制了消费，购车用车是消费的重要环节，限制这方面的消费是否对发展经济有利？我们的内循环怎么增长？

2、限制了人们的权力和自由，购车是人们的权力和自由，即使把汽车看做特殊商品，需要限制，现在的限制方式也不合理，先买车的享有使用权，后来想买车的就没有这个权力，这样公平吗？法制的社会应该强调公平原则，这是最基本的公民权力。即使限制也应该是在保障每个家庭都有权力享有汽车的条件下再限制够买多辆车，而不是现在这样摇号。应该让个人超过一辆车，家庭超过两辆车的先把多余的车限时转让或出售，完全放开家庭购买第一辆车，然后再限制第二辆车进行摇号，个人不允许保留第二辆车。这样才是相对公平的做法。

3、说到污染和能耗，既然车辆允许生产，而且有尾气排放等要求，那么每个人就都有使用汽车的权力。否则就不要生产，所以不要拿污染和能耗来作为限制用车的理由。

4、提高使用成本，特别是在主城区的成本，比如停车费等，但是停车费收入要纳入税收范围，去除合理成本，盈余用来改善城市道路环境和增加停车位等，不能成为某些单位或个人的敛财工具。

5、开放所有封闭小区和非保密的机关单位，拆除不必要的围墙。这个问题前些年提到过，之后不了了之了。只有开放这些区域，才能增加道路面积，减少拥堵。我们的城市很大，道路面积也不少，但是相当部分被这些地方给封闭起来，没有充分利用，是严重的浪费，也是造成拥堵的重要原因，所以不要一味限制车辆，更应该开放这些区域，把道路的使用权还给老百姓。