重组两年后,中航货运再被抛弃

已经停航三年、在2019年5月完成重组的中航货运航空,再度面临被卖。

航旅圈了解到,大同航空产业集团有限公司拟转让其所持有的中航货运航空有限公司的全部股权。

据企查查,目前,大同航空产业集团持有中航货运航空55%股权,其余45%股权由幸福航空控股有限公司持有。不过,知情人士透露,目前大同航空产业集团实际持股比例超过55%。

大同航空产业集团实际控制人为大同市国资委 ,经营范围包括航空产业投融资、航空产业规划、通用航空产业园的建设与管理、通用航空机场的建设与管理等。

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大同航空产业集团并非中航货运航空的原始股东,而是在后者2019年重组时进入的。

中航货运航空成立于2015年7月,最初由幸福航空控股有限公司、广州东凌实业投资集团有限公司、北京富达资产管理有限公司共同投资,2017年10月正式开航。

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不过在开航仅仅9个月后,由于资金等原因,中航货运航空自2018年7月起停航,其早已改装好的第二架757货机也迟迟未能接收。

2018年底,大同市经济建设投资有限责任公司与中航工业集团幸福航空控股有限公司签订中航货运航空有限公司股权收购意向协议,中航货运航空公司将落地大同,填补山西省航空货运专业公司的空白。

2019年5月,中航货运航空完成重组,由大同航空产业集团和幸福航空控股共同投资,其中大同航空产业集团以1.29亿元的作价受让原股东广州东凌和北京富达所持55%的股权,控股中航货运航空。

重组后的中航货运航空,在2019年8月取得民航局颁发的经营许可证,并接收一架国产新舟600F货运飞机。根据大同市人民政府网站在当时发布的消息,中航货运航空计划建立起以广州为主运营基地、以太原武宿和大同灵丘为山西省内运营基地,逐渐在沈阳、徐州、西安、乌鲁木齐、成都等城市建立干支结合航空货运体系。

随后,中航货运航空也陆续发布了招聘飞行员等招聘公告,朝着复航的目标推进。

不过时至今日,中航货运航空并没有恢复运营。在民航局飞标司的数据中,这家公司目前有2架飞机,但在册飞行员数量却是0。

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据知情人士,除了中航货运航空至今未恢复运营,大同航空产业集团产业投资方向的调整,也是此次要转让股权的原因。

此次中航货运航空再面临被卖,民营资本、地方政府、货运航空公司,你认为谁会出手入股、中航货运航空是否还能重新起飞?

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